La subvention massive de 13 milliards de dollars de Trudeau à Volkswagen remporte le soutien d’un sondage

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Une majorité de Canadiens appuient la décision du premier ministre Justin Trudeau d’accorder une énorme subvention à Volkswagen AG pour construire une usine de batteries dans le pays, selon un nouveau sondage.

L’enquête Nanos Research pour Bloomberg News a révélé que le soutien est le plus élevé dans les champs de bataille électoraux cruciaux de l’Ontario et du Québec – une explication probable de la raison pour laquelle le principal rival de Trudeau, le chef conservateur Pierre Poilievre, est resté largement silencieux sur l’accord alors qu’il est un conservateur fiscal déclaré.

Le mois dernier, il a été révélé que le gouvernement Trudeau avait négocié un accord sans précédent pour fournir jusqu’à 13 milliards de dollars en subventions à la production au cours de la prochaine décennie si Volkswagen construisait son usine au Canada.

Trudeau a déclaré à Bloomberg que la subvention était nécessaire pour que le Canada « intensifie et s’assure que nous sommes compétitifs » avec les incitatifs fiscaux pour les technologies propres offerts aux États-Unis par le biais de la loi sur la réduction de l’inflation. Mais il a également averti que d’autres usines de batteries au Canada pourraient ne pas obtenir le même accord.

Le sondage Nanos a révélé que 54 % des Canadiens étaient d’accord avec la position du gouvernement selon laquelle la subvention de Volkswagen en vaut la peine « parce qu’elle apportera des emplois et des avantages économiques au Canada ». Un autre 30 % des Canadiens ont déclaré que l’argent aurait été mieux dépensé pour d’autres priorités, tandis que 16 % n’étaient pas sûrs.

L’usine sera construite dans le centre manufacturier du Canada, dans le sud de l’Ontario, la province la plus peuplée du pays. Le soutien à l’entente était de 59 % en Ontario et à peu près le même au Québec voisin. En revanche, le soutien n’était que de 42 % dans les provinces des Prairies de l’Ouest, qui sont dominées électoralement par le Parti conservateur de l’opposition.

Si Poilievre doit vaincre Trudeau aux prochaines élections – qui pourraient avoir lieu à tout moment au cours des deux prochaines années – il devra faire des percées en Ontario et au Québec, ce qui pourrait expliquer pourquoi il a hésité à critiquer l’accord avec Volkswagen.

L’usine de batteries, la première du géant allemand de l’automobile en dehors de l’Europe, coûtera 7 milliards de dollars à construire et aura la capacité de produire un million de batteries par an. Le gouvernement estime que cela créera jusqu’à 3 000 emplois directs et générera d’énormes avantages économiques dans la région pendant des décennies.

Nik Nanos, scientifique en chef des données chez Nanos Research, a déclaré que les résultats du sondage suggèrent que les Canadiens sont prêts à soutenir des subventions aussi généreuses malgré les préoccupations plus larges concernant la force de l’économie. «Il se peut très bien qu’ils voient les voitures électriques comme un bon investissement, qui positionne bien le Canada à la fois en termes de fabrication et d’économie plus verte», a déclaré Nanos par courriel.

Dans une question distincte, le sondage a révélé que les Canadiens sont divisés sur la question plus large du gouvernement qui remet de l’argent aux entreprises pour les aider à réduire leurs émissions. Environ 50 % étaient opposés ou plutôt opposés aux subventions des entreprises pour aider le Canada à atteindre ses objectifs climatiques, tandis que 47 % étaient favorables ou plutôt favorables à cette pratique.

Le niveau de soutien le plus élevé était au Québec, où 57,6 % ont répondu favorablement. Le taux le plus bas a de nouveau été trouvé dans les Prairies, où seulement 35,5 % étaient en faveur.

Nanos a sondé 1 080 Canadiens entre le 30 avril et le 3 mai. Le sondage a une marge d’erreur de 3 points de pourcentage, 19 fois sur 20.

Bloomberg.com

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