GoMetro, une entreprise technologique sud-africaine qui opère dans le domaine de la gestion de flotte, a levé 9 millions de livres sterling (~ 11,4 millions de dollars) dans le cadre d’un cycle de financement de série A dirigé par Zenobē Energy, un investisseur stratégique réputé pour le financement et l’exploitation de bus électriques.
Zenobē Energy s’engage également dans des projets de batteries à grande échelle pour les parcs éoliens, avec le National Grid du Royaume-Uni parmi ses précieux clients (notamment, la société basée à Londres a récemment obtenu un investissement de 750 millions de dollars de KKR, destiné au financement de l’électrification de la flotte). La plateforme d’électrification de flotte, qui finance de gros bus et camions électriques au Royaume-Uni, en Australie et en Nouvelle-Zélande et qui détient une participation aux États-Unis, gère et finance actuellement environ 25 % de l’ensemble de la flotte de bus électriques au Royaume-Uni.
La reconnaissance de l’importance d’une qualité de données robuste pour générer du financement est à l’origine de l’investissement majeur de Zenobē Energy dans GoMetro, spécialisé dans les logiciels d’optimisation logistique. En tant que telle, cette collaboration – le modèle de transport électrique en tant que service de Zenobē Energy et la plateforme multi-OEM de GoMetro, Bridge – vise à améliorer les capacités et les services offerts à la vaste clientèle de Zenobē.
Parmi les autres investisseurs du cycle figurent les nouveaux bailleurs de fonds Futuregrowth, ESquared Ventures, Kalon Venture Partners et l’investisseur providentiel Greg Fury. Des investisseurs existants comme 4 Decades Capital, Hlayisani Capital et Tritech Global y ont participé.
GoMetro sert de plate-forme technologique de gestion de flotte SaaS qui se concentre sur les données des véhicules via Bridge, son produit phare qui fonctionne comme un agrégateur de télémétrie et de données. Indépendamment de la marque ou du modèle du véhicule – qu’il s’agisse d’une Mercedes, BYD ou Yutong – Bridge consolide toutes les données pertinentes de ces véhicules dans une plate-forme unifiée, a déclaré le fondateur et PDG de GoMetro, Justin Coetzee, à TechCrunch dans une interview. La polyvalence de Bridge garantit que les gestionnaires de flotte peuvent accéder aux données et les analyser sans être limités par les systèmes télématiques disparates associés aux différents constructeurs OEM.
En tant qu’ingénieur civil, Coetzee a lancé GoMetro après avoir reconnu l’insuffisance des données disponibles en Afrique du Sud pour la conception des réseaux de transport. Cette prise de conscience est née de son implication dans la construction de systèmes de bus et de trains lors de la Coupe du Monde 2010, le tournoi de football le plus prestigieux. En 2014, Coetzee a franchi une étape importante en créant un chatbot qui informait les gens sur les heures d’arrivée des trains, jetant ainsi les bases de ce que GoMetro est devenu aujourd’hui.
«Pendant cette période, j’ai beaucoup appris sur les transports, la technologie, les données et sur ce qui se passerait si l’on pouvait intégrer les téléphones mobiles, Internet, la connectivité et le cloud aux systèmes de transport. Et c’est finalement la genèse de l’entreprise. Mon train était en retard. J’ai donc créé une application qui me disait quand elle arriverait », a déclaré Coetzee lors de l’appel.
« Nous nous sommes ensuite tournés vers les bus et les minibus-taxis en Afrique du Sud, ce qui a été adopté par le gouvernement national pour le déploiement de systèmes de bus et l’intégration du secteur des minibus où nous avons construit des solutions de suivi et de gestion de flotte avant de nous lancer dans les camions pendant la pandémie. »
Cette décision stratégique, notamment l’entrée dans la catégorie des véhicules électriques, a contribué de manière significative à la croissance de l’activité de GoMetro. Elle dispose aujourd’hui d’un réseau de plus de 15 000 véhicules (dont 1 000 véhicules électriques) et de partenariats avec 60 entreprises de transport routier et de logistique.
L’entreprise technologique créée il y a neuf ans, qui a levé environ 1,5 million de dollars en amorçage en 2016, joue un rôle crucial dans la gestion des données pour les opérateurs logistiques en Afrique du Sud. Au Royaume-Uni, l’essentiel de ses revenus provient de sa spécialisation dans la gestion de véhicules et de bus électriques. La télématique adaptée aux bus électriques comble les lacunes des technologies existantes conçues pour les moteurs diesel, selon Coetzee. Et alors que les véhicules lourds s’orientent vers l’électrification, GoMetro, basé à Cape Town, veut ouvrir la voie en pionnier de la télématique pour véhicules électriques indépendante des constructeurs, selon Coetzee.
« Le plus grand changement dans le secteur des transports est le passage aux véhicules électriques sur tout le spectre. Nous pensons donc qu’il existe une opportunité incroyable pour nous de créer une technologie révolutionnaire qui aide à mieux gérer les bus et les camions électriques », a déclaré le PDG. « Alors que nous aidons les opérateurs de bus et les opérateurs logistiques du Royaume-Uni à planifier l’électrification, nous déploierons cette plate-forme en Afrique du Sud et dans le reste de l’Afrique à mesure que les modèles seront disponibles. »
Justin Coetzee (fondateur, GoMetro)
Les propriétaires de flotte s’appuient généralement sur un point sur une carte de leur fournisseur télématique existant, gérant les opérations en contactant les chauffeurs pour obtenir des mises à jour ou en vérifiant une carte documentaire. En plus de se concentrer sur les véhicules électriques, Coetzee affirme que ce qui distingue GoMetro des plates-formes telles que la désormais disparue WhereIsMyTransport est la possibilité de permettre aux clients d’activer n’importe quelle unité télématique, sans se limiter à la leur, et de consolider toutes les flottes et les actifs de sous-traitance dans une unité unifiée. nuage virtuel. L’entreprise exploite ensuite ses algorithmes ETA pour identifier les goulots d’étranglement des opérations des clients. Pour chaque camion sur la route, GoMetro applique des règles spécifiant quand et où il doit arriver, informant l’opérateur de la flotte lorsque des écarts se produisent et garantissant une attention rapide à tout retard ou problème.
La technologie de GoMetro offre activement une valeur tangible à ses clients en relevant un défi critique : extraire efficacement les données des véhicules pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Ceci, à son tour, aide ses clients à gagner du temps, à réduire les coûts, à minimiser les risques et à optimiser la consommation de carburant, ce qui a un impact positif sur leurs résultats.
Bridge fonctionne comme un service API, utilisant un modèle de paiement à l’utilisation. De plus, elle propose divers produits sur la base d’un abonnement mensuel, tels que son kit de pneus connectés, qui intègre le Bluetooth, la détection de température et de pression ; un système de caméra intelligente ; et un hub de données facilitant la transmission de données.
Au cours des 12 derniers mois, GoMetro a vu ses revenus doubler ; Coetzee, sans fournir de détails, affirme que le prochain objectif de l’entreprise est de tripler son chiffre d’affaires actuel d’ici la fin de l’année prochaine. L’expansion de sa flotte de services le mettra sur la bonne voie pour atteindre cet objectif. Selon le PDG, GoMetro envisage d’intégrer plus de 2 000 véhicules électriques et 50 000 véhicules diesel sur sa plateforme au cours de l’année à venir.
En plus d’utiliser le financement de série A pour l’aider à consolider ses opérations au Royaume-Uni, en Europe et en Afrique du Sud, GoMetro se concentre également sur son expansion aux États-Unis, en Amérique latine et en Australie, marchés où Zenobē sera présent au cours des 12 prochains mois. Dans l’interview, Coetzee a également noté que la société s’intéresse au Moyen-Orient, en particulier à Dubaï et à l’Arabie saoudite. « Les mêmes défis et problèmes en matière de gestion de flotte que nous constatons existent sur ces marchés », a-t-il déclaré.
« Nous travaillons également en très étroite collaboration avec les équipementiers automobiles pour apporter désormais notre expertise et notre spécialité en matière de gestion des données, d’agrégation de données et de cloud automobile pour les soutenir au niveau de l’usine. Nous utiliserons donc le financement pour développer nos équipes d’ingénierie, de distribution et de gestion des partenaires, et investirons dans l’avancement de la gestion des bus et camions électriques », a ajouté le directeur général.
« Nous sommes ravis que la technologie africaine soit reconnue mondialement ; un leader du marché dans une ville comme Londres, célèbre pour ses systèmes de transports publics et son excellence, s’est associé à une entreprise technologique du Cap. Et je pense que cela ne fait que confirmer le talent et la volonté des entreprises technologiques africaines de s’attaquer aux problèmes mondiaux et d’avoir un impact mondial.