Zypp Electric, une startup indienne qui propose une plate-forme EV-as-a-service destinée aux entreprises de commerce électronique et aux travailleurs de concerts, a reçu un investissement de 25 millions de dollars dirigé par le géant taïwanais de l’échange de batteries Gogoro.
L’argent de Gogoro est une extension d’un partenariat stratégique entre les deux sociétés et un signal de l’engagement continu de Gogoro sur le marché indien. Zypp Electric utilisera les fonds pour étendre sa flotte de 10 000 à 200 000 vélos et élargir son empreinte à 30 villes indiennes d’ici décembre 2025.
La startup basée à Gurugram vise à électrifier les livraisons du dernier kilomètre dans la nation sud-asiatique. Il propose des flottes de deux-roues électriques aux entreprises de covoiturage et aux entreprises de livraison de produits alimentaires, d’épicerie et de produits pharmaceutiques telles que BigBasket, Flipkart, JioMart, Rapido, Swiggy, Tata 1mg, Zepto et Zomato. Les clients de la flotte bénéficient de fonctionnalités supplémentaires telles que l’assistance dédiée aux passagers de secours, un panel de marchands, le suivi des passagers, l’intégration de l’API et la prise en charge de commandes multiples, a déclaré la société.
La startup permet également aux livreurs de concerts de louer des vélos électriques via un abonnement quotidien, hebdomadaire ou mensuel. Dans le cadre de l’abonnement, les travailleurs de chantier peuvent avoir accès à l’application de Zypp qui leur permet de voir quoi livrer, où livrer, quel vélo utiliser et comment facturer, entre autres détails pour les aider à maximiser leurs revenus, co-fondateur et PDG Akash Gupta a déclaré dans une interview.
Aujourd’hui, l’offre de travailleurs à la demande ne représente que 20 % des revenus de Zypp Electric, les flottes de véhicules électriques prenant le reste, selon Gupta. Cependant, l’entreprise souhaite voir ce nombre augmenter et a promis que les travailleurs des concerts utilisant sa plate-forme verraient une augmentation de 50% des économies nettes par rapport à ce qu’ils généraient avec des vélos à essence.
« Je veux dire que tout le monde en Inde, quel que soit [wants] pour faire la livraison, ne devrait pas acheter un vélo, devrait seulement louer les vélos de Zypp et gagner via cette plate-forme car elle vous aide en un clic sur tout », a déclaré Gupta.
Fondée en 2017, Zypp Electric fonctionne comme une entreprise indépendante des OEM, travaillant avec des fabricants locaux de véhicules électriques tels que Hero et Kinetic pour acquérir des vélos électriques, principalement en location. Ces fabricants modifient leurs vélos en fonction des exigences de la startup et placent sa marque de couleur verte sur le dessus pour offrir une apparence et une sensation unifiées.
Zypp Electric adopte également l’échange de batterie. La startup s’est associée à Sun Mobility et Battery Smart à cette fin, et s’est récemment associée à Gogoro pour piloter le réseau d’échange de batteries de la société taïwanaise à Delhi.
« Je ne pense pas qu’un seul acteur puisse s’adresser à l’ensemble du marché. Nous devrons travailler avec plusieurs acteurs et échelle. De plus, la technologie doit être meilleure à mesure que nous évoluons », a déclaré Gupta.
En plus de cinq ans depuis sa fondation, Zypp Electric a effectué 15 millions de livraisons et a travaillé avec 10 000 travailleurs de concert, a indiqué la société. Il a commencé ces livraisons à Delhi-NCR et s’est étendu à Bengaluru et Pune en 2021.
Gupta a déclaré à TechCrunch que l’expansion n’est intervenue que lorsque la startup est devenue cohérente et a eu un bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) positif à Delhi-NCR.
Le cycle de série B de 25 millions de dollars, que Gogoro a dirigé, a vu la participation d’investisseurs nouveaux et existants tels que Goodyear Ventures, 9Unicorns, We Founder Circle et LetsVenture, entre autres investisseurs et anges. Ce cycle comprenait une dette de 5 millions de dollars auprès du fonds d’impact mondial IIX et d’une banque nationale non divulguée.
Zypp Electric n’a pas divulgué sa valorisation exacte après le financement, bien que Gupta ait déclaré qu’elle était d’environ 5,5 à 6 fois par rapport au dernier tour.
Le nouveau financement porte le total levé par Zypp Electric à 37,5 millions de dollars, dont 7,5 millions de dollars de dette ou de location d’actifs. Gupta a déclaré à TechCrunch que dans le cadre de l’objectif de Zypp Electric d’atteindre 200 000 vélos d’ici 2025, la société en déploiera 50 000 cette année et 100 000 l’année prochaine. Grâce à cette échelle, Gupta espère que les revenus de Zypp Electric passeront d’un ARR de 20 millions de dollars à environ 500 millions de dollars.
La startup, qui compte actuellement un effectif de 620 personnes, cherche également à élargir ses effectifs et à embaucher plus d’ingénieurs et d’équipes opérationnelles alors qu’elle envisage de s’étendre, d’abord en Inde puis à l’international.
La liste des villes où Zypp Electric prévoit de se développer comprend Ahmedabad, Hyderabad, Jaipur et Mumbai, entre autres où la vente au détail en ligne est déjà importante. Le récent investissement de Gogoro dans la société comprend l’ajout de la société taïwanaise au conseil d’administration de Zypp Electric, ce qui devrait aider Zypp Electric à se développer au-delà de l’Inde. La startup envisage l’Asie du Sud-Est, les Émirats arabes unis et l’Europe comme ses premiers marchés mondiaux potentiels.