La startup vietnamienne de véhicules électriques VinFast tente de se lancer dans le jeu des camionnettes électriques, en révélant un nouveau concept appelé VF Wild au CES 2024 à Las Vegas. La société a annoncé qu’elle prévoyait également de commencer à vendre son plus petit véhicule électrique, le VF3, en dehors du Vietnam, comme indiqué précédemment.
Il est cependant difficile d’en dire beaucoup plus sur ce que VinFast a prévu pour les deux véhicules. Le camion aura des dimensions de pick-up de taille moyenne et une porte centrale rabattable pour permettre au lit de cinq pieds de se transformer en quelque chose de fonctionnellement plus proche d’un lit de huit pieds (lorsque les sièges arrière sont abaissés). Mais l’entreprise n’a pas partagé ses ambitions en matière de gamme ou de prix, ni même quand (ou si) elle envisage de produire en masse la chose. Il s’agit d’un concept-car CES dans le vrai sens du terme, du fait que la société n’en avait même pas d’images officielles prêtes au moment de son lancement mardi.
Le VF3 est un petit véhicule électrique courageux annoncé par VinFast au Vietnam plus tôt cette année. Il s’agit d’une citadine à deux portes avec une autonomie limitée et un prix abordable (pensez à moins de 20 000 $). Elle n’a pas encore été expédiée dans le pays d’origine de VinFast, mais la société affirme désormais qu’elle vendra la voiture dans le monde entier. Il n’a pas précisé quels pays seraient les premiers, ni partagé aucune autre information sur ce à quoi ressemblerait un lancement mondial.
Développer un camion et lancer à l’échelle mondiale un véhicule électrique compact ne sont même pas les tâches les plus importantes dans l’assiette de VinFast. La société tente également de construire des usines en Caroline du Nord, en Indonésie et en Inde, et a plusieurs autres modèles en préparation.
Si tout cela semble un peu aléatoire, alors c’est assez caractéristique de VinFast. La jeune entreprise, soutenue par l’homme le plus riche du Vietnam, Pham Nhat Vuong, est un peu partout depuis sa création en 2017.
VinFast fabriquait à l’origine des véhicules à moteur à combustion, mais s’est rapidement tourné vers les véhicules électriques, à commencer par le SUV VF8, qu’il a rapidement tenté d’introduire aux États-Unis. Ce déploiement ne s’est pas bien passé, car le VF8 a reçu de très mauvaises critiques. VinFast a eu du mal à vendre le SUV à grande échelle aux États-Unis. La société a récemment décidé de travailler avec les concessionnaires pour augmenter ses ventes ici.
À l’échelle mondiale, l’écrasante majorité des ventes de véhicules électriques de VinFast ont été réalisées auprès d’une compagnie de taxi appartenant à Vuong. Oh, et il a récemment pris la direction de VinFast en tant que PDG, le dernier d’une série de remaniements dans ses nombreuses divisions différentes.
Cet article a été mis à jour avec des photos du VF Wild du salon CES.
