Fisker reste loin d’atteindre l’objectif déclaré publiquement du PDG et fondateur Henrik Fisker de livrer 300 SUV électriques par jour dans le monde, selon des documents internes consultés par TechCrunch.
La startup EV a passé une grande partie du mois de décembre à atteindre un objectif de ventes internes compris entre 100 et 200 véhicules par jour en Amérique du Nord, où se trouvent l’essentiel de ses stocks et de ses efforts de vente. Fisker est tombé bien en dessous de cet objectif, ne vendant souvent qu’une à deux douzaines de ses SUV Ocean par jour ici, selon les documents fournis par une source ayant obtenu l’anonymat en raison de la sensibilité de l’information.
Fisker livre ses SUV dans plusieurs pays européens et le constructeur sous contrat Magna Steyr les construit en Autriche. Pourtant, le marché nord-américain est depuis le début la priorité de la startup. La société n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Les chiffres internes aident à expliquer pourquoi la société a annoncé jeudi qu’elle cherchait à s’associer avec des concessionnaires pour vendre son SUV Ocean entièrement électrique aux États-Unis – un changement de stratégie par rapport au modèle de vente directe uniquement que Fisker défendait depuis son introduction en bourse en 2020. Les documents sont également en contradiction avec les assurances continues de l’entreprise concernant une « demande croissante », comme elle l’a affirmé dans le communiqué de presse de jeudi.
La startup prévoyait d’ouvrir des salles d’exposition partout en Amérique du Nord dans le cadre de son modèle de vente directe, mais n’a ouvert à ce jour que deux de ses salons phares « Fisker ». Henrik Fisker a déclaré jeudi au Wall Street Journal que l’absence d’empreinte physique avait nui aux ventes ici.
Fisker n’est pas le seul à avoir du mal à trouver une demande pour ses véhicules électriques. Établir une marque et conquérir des parts de marché a été un défi pour chaque nouvel entrant sur le marché. Lucid, en particulier, a admis à plusieurs reprises que son plus grand obstacle après son entrée en production était la commercialisation de sa berline de luxe. Même les livraisons de Rivian ont chuté de 10 % au quatrième trimestre 2023.
Fisker avait précédemment affirmé avoir expédié plus de 1 200 SUV dans le monde en octobre et avait déclaré le 16 novembre avoir franchi une « nouvelle étape » de 107 livraisons par jour, attribuant ce succès à « l’exécution d’une nouvelle stratégie de distribution ». Mais il a eu du mal à maintenir ou à respecter ce rythme jusqu’en décembre, selon les documents.
La lenteur des livraisons a creusé le fossé entre la quantité de SUV Fisker Ocean produits par Magna et le nombre vendu. Vendredi, Fisker a révélé que Magna avait construit 10 142 Oceans l’année dernière et n’en avait livré qu’environ 4 700.
Magna a commencé la production en novembre 2022 et Fisker n’a commencé ses livraisons qu’en juin 2023, ce qui a également contribué à cet écart. Des problèmes logiciels sur les premières voitures ont contribué au retard ; Fisker a également cité des problèmes avec l’un de ses fournisseurs comme raison d’un déploiement plus lent que prévu.
Fisker a commencé l’année en affirmant que Magna produirait 42 400 SUV Ocean, un nombre qui aurait augmenté fin 2022 en raison de la forte demande aux États-Unis et en Europe.
Cette demande n’a pas encore été concrétisée.
Au lieu de cela, Fisker a réduit ce chiffre à plusieurs reprises en 2023, annonçant finalement le 1er décembre que Magna ne gagnerait qu’environ 10 000 au total pour l’année pour permettre à la startup de libérer son fonds de roulement. Même après cette baisse considérable, Henrik Fisker a maintenu publiquement sa confiance, affirmant dans un communiqué que son entreprise continuait à « accélérer ses ventes et ses livraisons ».
La société a déclaré la semaine dernière que la « majorité » des 4 700 véhicules vendus l’année dernière étaient la version haut de gamme Ocean One. La première unité d’une version plus abordable, l’Ocean Sport, a récemment été expédiée au premier client au Royaume-Uni.