La startup de motos électriques Cake a déposé son bilan le 1er février, a confirmé le PDG Stefan Ytterborn à TechCrunch.
La société suédoise était au milieu d’un cycle de financement, juste avant le dépôt du dossier, mais apparemment, c’est le retrait d’un investisseur qui a fait basculer la société, selon les médias suédois. Ytterborn a refusé de commenter ce qui se passerait ensuite. Bien qu’il ne soit pas clair si Cake a déposé une demande de mise en faillite ou d’insolvabilité, Ytterborn a déclaré au média Dagens Industri qu’il n’avait rien d’autre « en tête que de trouver une solution sous un format ou un autre ». Ses commentaires suggèrent que la société a déposé une demande de protection.
Mieux connu pour fabriquer des vélos de haute conception, Cake a levé une série A de 14 millions de dollars en 2019. Elle a suivi avec une ronde de série B de 60 millions de dollars en 2021 menée par le fonds de pension suédois AMF. Le capital était destiné à financer des installations de fabrication en Europe, en Amérique du Nord et en Asie et à développer ses capacités de vente au détail, avait alors déclaré la société.
Cependant, Cake a connu des difficultés ces derniers temps. En novembre, elle a procédé au rappel d’un de ses cyclomoteurs en raison d’un risque de rupture de la colonne de direction. Quelques semaines plus tard, elle a rappelé sa moto électrique phare Kalk après qu’une unité ait pris feu chez un concessionnaire sud-coréen. Ytterborn a confirmé la semaine dernière au journal suédois Breakit que l’entreprise n’allait pas être en mesure de verser les salaires des employés.
Les difficultés de Cake ne sont que les dernières en date dans le monde plus vaste de la mobilité électronique. Superpiéton a fait faillite et Oiseau a déposé son bilan. Micromobility.com – anciennement connu sous le nom de Helbiz – était radié de la bourse Nasdaq. Tier et Dott ont décidé fusionner afin de trouver une meilleure voie à suivre.
Le cas de Vanmoof est peut-être le plus pertinent pour Cake. Le fabricant néerlandais de vélos électriques haut de gamme a déposé une demande de mise en faillite l’année dernière. Mais elle a réussi à trouver un acheteur auprès de l’entreprise de scooters électriques Lavoie, qui a depuis permis de relancer la marque.