- La start-up EV Canoo a présenté trois véhicules en forme de pod – une camionnette, une camionnette de livraison et une fourgonnette – et a déclaré qu’elle les construirait désormais aux États-Unis à partir de l’année prochaine.
- Canoo a annulé son projet initial de sous-traiter la production à VDL Nedcar aux Pays-Bas, en partie pour éviter des problèmes de chaîne d’approvisionnement.
- Les pods électriques seront plutôt construits dans une usine de l’Arkansas en 2022 avant qu’une usine de l’Oklahoma ne commence la production en 2023.
La startup américaine de véhicules électriques Canoo a présenté trois véhicules au style radical au cours des dernières années et consolide maintenant ses plans pour mettre ses conceptions en forme de pod en production. Bien que Canoo ait initialement prévu de sous-traiter la production de ses véhicules à VDL Nedcar, un constructeur néerlandais sous contrat, ces plans ont été abandonnés. Au lieu de cela, Canoo vise à construire ses premiers véhicules l’année prochaine dans une nouvelle usine en Arkansas – où il a récemment déménagé son siège social – avant qu’une usine à Pryor, Oklahoma, ne soit mise en service fin 2023.
Canoo a déclaré que la décision de transférer les installations de fabrication des Pays-Bas aux États-Unis contribuera à éviter les complications majeures de la chaîne d’approvisionnement et à réduire les coûts d’expédition et les tarifs. L’usine de l’Arkansas était initialement destinée à construire les fourgonnettes de livraison électriques de l’entreprise, mais elle produira désormais également le Lifestyle Vehicle, une fourgonnette compacte à sept places.
Canou
Les nouveaux plans sont accompagnés d’objectifs de production révisés. Pour 2022, Canoo vise à construire entre 3000 et 6000 unités, contre son objectif précédent de 1000 voitures. 2023 voit ces objectifs atteindre 17 000 unités, contre 15 000 véhicules initialement prévus. D’ici 2024, Canoo vise à fabriquer au moins 40 000 véhicules électriques et vise la production d’au moins 70 000 Canoos en 2025.
Canoo et VDL Groep (la société mère de VDL Nedcar) discutent toujours d’un futur partenariat pour le marché européen. VDL Nedcar rembourse le prépaiement de 30,4 millions de dollars de Canoo provenant des plans de production précédents, mais VDL Groep achètera également désormais 8,4 millions de dollars d’actions Canoo. La décision de produire Canoos aux États-Unis aidera Canoo à commercialiser ses véhicules plus rapidement tout en investissant dans des emplois de fabrication de haute technologie pour les Américains, tout en offrant la possibilité d’une production européenne à une date ultérieure.
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