La norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla est sur le point de devenir le système de recharge de facto des véhicules électriques aux États-Unis. Mardi, SAE International, l’un des organismes de normalisation les plus importants de l’industrie automobile, a déclaré qu’il travaillait pour soutenir la prise, une décision qui permettra aux fabricants d’ajouter plus facilement des connecteurs NACS à leurs véhicules et bornes de recharge.
« La normalisation du connecteur NACS offrira une certitude, un choix élargi, une fiabilité et une commodité aux fabricants et aux fournisseurs et, surtout, augmentera l’accès à la recharge pour les consommateurs », a déclaré la SAE dans un communiqué. Selon l’organisation, le Joint Office of Energy and Transportation des États-Unis a aidé à rapprocher Tesla et la SAE. L’association affirme qu’elle créera un connecteur NACS standardisé dans un « délai accéléré », le tout dans l’espoir d’améliorer l’infrastructure de recharge du pays beaucoup plus rapidement.
Comme Le bord souligne, l’annonce intervient le même jour que ChargePoint a déclaré que les clients pourraient commencer à commander des bornes de recharge avec des connecteurs NACS. À partir de cette année, la société proposera le port en option sur ses systèmes de recharge AC domestiques. Plus largement, le mois dernier, Ford, General Motors et Rivian ont tous annoncé leur intention d’adopter le NACS. À son tour, cela a poussé des États comme le Texas à rendre obligatoires les bornes de recharge pour véhicules électriques financées par le gouvernement avec le connecteur de Tesla. Avec l’élan croissant derrière le NACS, des récalcitrants comme Electrify America pourraient reconsidérer leur position sur le connecteur.