La Russie met fin à l’accord d’exportation de céréales avec l’Ukraine, mettant l’approvisionnement alimentaire mondial en ligne de mire

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L’accord d’exportation de céréales de l’Ukraine a pris fin près d’un an après que la Russie a mis fin au pacte, augmentant l’incertitude sur les approvisionnements alimentaires mondiaux et l’escalade des tensions dans la région.

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Moscou a menacé à plusieurs reprises de quitter l’accord, mais a finalement accepté une prolongation de deux mois en mai, jusqu’au 17 juillet. La fermeture du corridor touchera des acheteurs clés comme la Chine, l’Espagne et l’Égypte.

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Les « arrangements ont cessé d’être en vigueur aujourd’hui », a déclaré un porte-parole du Kremlin, selon l’agence de presse russe Tass. « Malheureusement, la partie concernant la Russie dans cet accord de la mer Noire n’a pas été remplie jusqu’à présent. Par conséquent, il est résilié.

Cette décision met en péril une route commerciale clé depuis l’Ukraine, l’un des principaux expéditeurs mondiaux de céréales et d’huile végétale, au moment même où sa prochaine récolte démarre. Cela survient également après que la Russie a déclaré lundi que des drones ukrainiens avaient endommagé un pont clé vers la Crimée.

La Russie a notifié à la Turquie et aux Nations Unies – qui avaient négocié le pacte – qu’elle ne prolongerait pas l’accord, a rapporté Interfax. Moscou a déclaré qu’il reviendrait à l’accord une fois ses conditions remplies.

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Un porte-parole de l’ONU pour la Black Sea Grain Initiative n’a pas fait de commentaire dans l’immédiat. Le bureau présidentiel ukrainien n’a pas immédiatement commenté.

Les contrats à terme sur le blé de référence de Chicago ont augmenté de 4,2 %.

Le pacte a assuré le passage en toute sécurité de près de 33 millions de tonnes d’exportations de cultures via la mer Noire depuis sa signature en juillet 2022, aidant les prix mondiaux des denrées alimentaires à baisser par rapport aux niveaux records atteints après l’invasion russe.

Cependant, le corridor a fait face à des perturbations répétées ces derniers mois et est presque vide, tempérant l’interruption immédiate des flux mondiaux de cultures. Le plus grand risque réside à plus long terme, car une logistique d’exportation fracturée et coûteuse pourrait inciter les agriculteurs ukrainiens à réduire davantage les récoltes qui diminuent déjà sous le poids de la guerre.

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Aucun nouveau navire n’a été autorisé à rejoindre l’accord sur les céréales depuis la fin du mois dernier et la Russie a bloqué l’un des trois ports ouverts. Les délais d’inspection des navires se sont progressivement allongés, avec moins d’un dédouanement par jour au cours de la première moitié de ce mois.

La fermeture augmentera la dépendance à l’égard des routes commerciales alternatives via le Danube et les voisins de l’Union européenne de l’Ukraine, bien que les routes restent chères et que certains pays aient repoussé l’afflux. Certains commerçants ont manifesté leur intérêt à poursuivre les expéditions en mer Noire même si l’accord échoue, bien que cela nécessiterait l’approbation de l’armée et du gouvernement.

Bloomberg.com

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