Après que la dernière étape de mon Tour De Jeux m’ait donné une crevaison sur mon vrai vélo, j’ai commencé à rêver d’un jeu de réparation de vélo. Un jeu sale avec des énigmes déductives floues alors que vous éliminez les nombreuses causes possibles de symptômes similaires. Autant que je sache, un tel jeu n’existe pas. Mais j’ai vu deux jeux à venir avec des noms similaires: Bicycle Mechanic Simulator et Bike Mechanic Simulator 2023. Hélas, je crains qu’ils ne soient des sims de style PlayWay où vous cliquez simplement sur des trucs dans l’ordre, puis tout fonctionne tickety-boo. Ce n’est pas la réparation de vélo que je connais et que j’apprécie à contrecœur.
Dans les deux jeux, vous dirigerez votre propre atelier de vélo. Vous assemblerez des vélos, réparerez des vélos et collecterez des vélos. Je suis vague parce que tout ce que j’ai à faire pour l’instant, c’est le peu de matériel marketing sur les pages Steam de Bike Mechanic Simulator 2023 (dû au lancement en 2023, obvs) et Bicycle Mechanic Simulator (lancement TBA). On dirait qu’ils pourraient tomber dans la forme standard du ‘X Jeux de simulation créés par des sociétés comme PlayWay, mais j’espère que non.
Même le simulateur le plus détaillé est abstrait, coupant et simplifiant les éléments car nous ne pouvons pas exécuter la réalité en temps réel sur un PC de bureau. La décision intéressante est l’endroit où vous tracez cette ligne irrégulière. Pour moi, les sims de style PlayWay coupent trop. Ils transforment souvent des procédures complexes et floues en une série de tâches où vous cliquez sur le bit qu’on vous dit de cliquer dans l’ordre où on vous dit de cliquer dessus jusqu’à ce que tout soit terminé, comme des présentations PowerPoint avec des graphiques 3D en temps réel. Bien que je comprenne l’attrait d’un jeu doux habillé comme votre passe-temps, ce n’est pas ce dont je rêve.
Je pense que la réparation de vélos pourrait créer des énigmes intéressantes et stimulantes avec un diagnostic d’investigation, des procédures minutieuses, une certaine capacité de bodges et le risque de bousiller. Un vélo est fondamentalement un appareil mécanique assez simple : des tubes, quelques pièces qui tournent ou tournent, puis un câble, une chaîne, du caoutchouc, des boulons, des leviers et des roulements pour les lier et vous faire avancer. En théorie, ce dispositif devrait être simple à réparer. En réalité, ah !
Tant de processus sont analogiques, concernent la sensation, l’équilibre ou l’intuition, et s’adaptent aux besoins et aux désirs de chaque cycliste. Faire fonctionner une roue bancale en serrant des rayons spécifiques, par exemple, est magique en ce qui me concerne. Ensuite, vous avez les mystères des composants suivant de nombreuses normes concurrentes incompatibles, et la capacité d’assembler les choses de manière incorrecte (Dieu vous aide si vous oubliez quelles pièces sont filetées pour visser dans la direction opposée et essayez de vous muscler), et des erreurs invisibles comme pourrir vos freins de l’intérieur en utilisant le mauvais type de liquide hydraulique. Little est juste « faites ceci jusqu’à ce que ce soit fait ».
Mon cœur a coulé un peu lorsque la bande-annonce de Bicycle Mechanic Simulator a laissé entendre que le jeu pourrait automatiquement enfiler la chaîne à travers un dérailleur arrière (le bit qui change les vitesses d’une roue arrière) pour vous. Si vous ne pouvez pas commettre l’erreur de débutant de choisir un mauvais itinéraire à travers les mâchoires à ressort et de ne pas remarquer jusqu’à ce que vous entendiez un hochet infernal, est-ce même une réparation de vélo ? Mais encore une fois, je ne fais que deviner à partir de captures d’écran et de courtes bandes-annonces.
Peut-être que ces jeux vous feront oublier l’ordre de remontage des écrous, roulements, joints et autres d’une roue libre, comme je l’ai certainement fait (prenez toujours une photo !). Peut-être serez-vous libre de pomper les freins hydrauliques pendant que la roue est retirée, en pulvérisant de l’huile minérale autour de votre salon (welp). Peut-être que vous pouvez serrer excessivement un boulon de garde-boue jusqu’à ce que le frottement fasse fondre la rondelle en plastique (taisez-vous, d’accord). Écoutez, un magasin professionnel a admis une fois être tellement déconcerté par les freins de mon vieux vélo qu’il a juste frappé sur quelques rondelles pour ajuster avec force l’espacement. Ce n’était pas élégant mais bon, ça a marché. Ils gagneraient un ★☆☆ note pour cette solution de puzzle.
Mon étape la plus/la moins préférée de la réparation de vélo consiste à identifier les problèmes non évidents par le son. Tournez légèrement une pédale à la main et écoutez les grincements, les éraflures, les grincements ou les frottements. Rapprochez votre oreille et essayez de l’isoler. Maintenant, appuyez sur cette partie, serrez-les, faites tourner celle-ci et remuez-les (tout en vous rappelant que tous les mouvements ne sont pas mauvais). Mais peut-être qu’un bruit gênant ne se manifeste que lorsque vous roulez réellement ou que vous roulez fort. Il peut être difficile d’entendre pendant la conduite car non seulement de nombreuses pièces sont regroupées, mais les bruits peuvent se déplacer à travers un cadre de vélo et donner l’impression qu’ils viennent d’ailleurs. Enfer, peut-être que vous êtes perplexe parce qu’un grincement mystérieux n’est pas du tout le vélo, c’est le taquet de votre chaussure de vélo. (Et même si je n’ai aucune expérience avec la fibre de carbone, je sais qu’une technique courante pour évaluer les fissures suspectes consiste à la tapoter pour vérifier un son différent.) Ce processus sonore est parfois frustrant à travailler mais toujours agréable à résoudre. Je pourrais beaucoup apprécier cela dans un jeu vidéo.
Mon vague jeu de souhaits est-il en fait un divertissement ludo-éducatif ? Est-ce que je veux du ludo-éducatif ? Peut-être. Mais je pense qu’il y a beaucoup de potentiel amusant et déroutant dans les réparations complexes, les défauts insaisissables, les vélos maltraités et les composants vintage ésotériques (comme l’engrenage rétro-direct où vous pédalez parfois à l’envers et les réinventions modernes de celui-ci). Et que ferez-vous si un client veut que son vélo soit personnalisé d’une manière qui lui causera sans doute des problèmes plus tard ? De bonnes opportunités d’histoire et de personnalité avec des clients réguliers aussi – et de l’humour si vous avez besoin de réparer leurs horribles bodges de bricolage. Certains vélos semblent maintenus ensemble par des colliers de serrage, des sacs de cadre, des touffes huileuses de poils de chien et un vœu de dépit.
Comme beaucoup de ceux qui se sont remis au cyclisme pendant Covid-19, j’avais un vélo négligé qui avait besoin de travail – et les ateliers de réparation étaient en retard avec nous tous. Donc, comme d’autres fous courageux, j’ai essayé de réparer moi-même certains morceaux. J’ai cherché des conseils, l’esprit. Alors que normalement j’apprends en cassant des choses puis en les réparant pendant que je les répare dans la panique, l’attente de plusieurs semaines pour une sauvegarde professionnelle a rendu cela trop risqué. La plus grande ressource était Hex Education de London Bike Kitchen, un cours de leçons sur Zoom. Cela m’a donné suffisamment de confiance dans les principes fondamentaux pour ensuite m’attaquer à des tâches plus importantes avec l’aide des connaissances encyclopédiques de Sheldon Brown et des vidéos YouTube de Park Tool. Maintenant, quand je cassais des trucs, je me sentais équipé pour récupérer (j’aime la devise de LBK : « fix shit or cry try »). Je suis encore loin d’être un expert, et je n’ai sans doute pas encore atteint la simple compétence (je laisse de gros travaux sur mon meilleur vélo à des professionnels), mais je suis capable et heureux de réparer beaucoup de choses par moi-même. J’ai même travaillé sur des vélos pour mes potes, et ils sont tous vivants. Actuellement en vie. Ça fait du bien. Actuellement.