La reine a fait une apparition surprise pour inaugurer officiellement la gamme complète d’Elizabeth, nommée en son honneur.
On lui a donné une carte Oyster et on lui a montré comment l’utiliser sur un distributeur de billets.
La monarque de 96 ans, qui effectue désormais rarement des engagements publics en dehors de ses résidences royales, a rejoint mardi son plus jeune fils, le comte de Wessex, à la gare de Paddington pour la visite royale.
Vêtue de jaune soleil, la reine est arrivée à 11h32, sortant prudemment de l’ascenseur transparent tout en tenant une canne.
La reine a souri chaleureusement en rencontrant les travailleurs de la ligne Crossrail et Elizabeth et a marché lentement en se déplaçant dans le hall de la gare.
L’assistant de l’expérience client de la ligne Elizabeth, Kofi Duah, a déclaré qu’il était « ravi » de présenter une carte Oyster à la reine et de lui montrer comment elle pouvait être rechargée sur une machine.
La reine n’a pas rechargé la carte, qui était préchargée avec 5 £ de crédit.
M. Duah a déclaré à l’agence de presse PA: «Je lui ai donné une carte Oyster et lui ai dit qu’elle pouvait la taper sur le lecteur jaune.
« Je lui ai montré le solde actuel et comment recharger l’Oyster.
« Elle a dit ‘Où puis-je l’utiliser ?’.
« J’ai dit ‘Vous pouvez l’utiliser sur notre ligne, donc de Paddington à Abbey Wood.
« Elle a dit ‘Oh sympa, splendide’. »
Dévoilant une plaque indiquant qu’elle avait « officiellement ouvert » la ligne Elizabeth, la monarque a passé 10 minutes dans la gare avant de repartir en ascenseur, escortée par son fils Edward.
Le comte est retourné dans le hall avant un voyage de retour sur le chemin de fer de Paddington à Tottenham Court Road.
Le plus long chef d’État régnant du pays est à un peu plus de deux semaines de son week-end de célébration du jubilé de platine.
Une porte-parole de Buckingham Palace a déclaré: « Dans un développement heureux, Sa Majesté la Reine assiste à l’événement d’aujourd’hui pour marquer l’achèvement de la ligne Elizabeth.
« Sa Majesté était au courant des fiançailles et les organisateurs ont été informés de la possibilité qu’elle puisse y assister. »
La tenue de la reine était un manteau en crêpe de laine double Stewart Parvin avec une robe en soie A-line dans des tons de jaune, bleu royal et turquoise, et un chapeau assorti de Rachel Trevor-Morgan.
Elle portait sa broche Singapour.
La reine s’est rassemblée pour faire un voyage au Windsor Horse Show vendredi et dimanche était l’invitée d’honneur de l’extravagance équestre A Gallop Through History près de Windsor, le premier événement majeur des festivités du Jubilé.
Les fiançailles de mardi sont les premières de la reine en dehors de la région de Windsor depuis qu’elle a assisté au service commémoratif du duc d’Édimbourg à l’abbaye de Westminster il y a sept semaines.
La reine et Edward ont été accueillis par le Premier ministre Boris Johnson, le maire de Londres Sadiq Khan et le commissaire aux transports de Londres Andy Byford.
Après la visite de la reine, M. Johnson a déclaré aux invités: «Nous sommes tous incroyablement touchés, émus et reconnaissants à Sa Majesté d’être venue ouvrir la ligne Elizabeth aujourd’hui.
« C’était fantastique de la voir. »
La reine et Edward ont rencontré le personnel qui a joué un rôle clé dans le projet et qui exploitera le chemin de fer, notamment les conducteurs de train, le personnel de la gare et les apprentis.
La ligne Elizabeth, nommée en l’honneur de la reine l’année de son jubilé, sera ouverte aux passagers le 24 mai.
Edward, lors de son voyage sur la ligne, a été invité à se tenir debout dans la cabine du conducteur pendant la deuxième étape du voyage.
Il a discuté avec la conductrice Carinne Spinola pendant que le train avançait, lui disant que c’était « génial ».
Après être descendu du train à Paddington, le comte a déclaré: «C’était génial. J’ai apprécié ça. C’était très amusant.
Crossrail, le projet de construction de la nouvelle voie ferrée est-ouest, a été retardé et dépasse le budget en raison de nombreux problèmes, notamment des difficultés de construction et des complications lors de l’installation des systèmes de signalisation.
Il devait être achevé en décembre 2018 et était doté d’un budget de 14,8 milliards de livres sterling en 2010.
Le coût total a été estimé à 18,9 milliards de livres sterling, dont 5,1 milliards de livres sterling du gouvernement.
La ligne Elizabeth augmentera la capacité et réduira les temps de trajet pour les déplacements dans la capitale.
Il s’étendra de Reading, dans le Berkshire, et l’aéroport d’Heathrow, dans l’ouest de Londres, à Shenfield, dans l’Essex, et Abbey Wood, dans le sud-est de Londres.
Les trains circuleront initialement en trois sections, qui devraient être intégrées à l’automne.