La refonte d’Android Auto à écran partagé de Google est en cours de déploiement

Après un gros retard, la grande refonte d’Android Auto par Google est enfin là. Cette nouvelle version d’Android Auto met l’accent sur une nouvelle interface à écran partagé, beaucoup plus flexible que l’ancien affichage rigide d’Android Auto. Cette mise à jour a été présentée pour la première fois à Google I/O et promise à l’été 2022, mais d’une manière ou d’une autre, elle a été repoussée au CES 2023. Les applications de voiture ont de nombreuses règles de sécurité à respecter.

Android Auto est une application qui vit sur votre téléphone et envoie une interface personnalisée (sans fil ou filaire) au tableau de bord d’une voiture compatible. Contrairement à Android classique, qui peut s’adapter à n’importe quelle taille ou forme d’affichage, Android Auto a été conçu à l’origine de manière rigide autour d’un écran 16:9 horizontal. Il a été mis à jour au fil des ans pour être légèrement plus flexible, mais il a toujours voulu vivre dans cette configuration horizontale à écran large. Cependant, tous les écrans de voiture ne sont pas grand écran, et pour des voitures comme la Volvo XC90, qui a un grand écran de style iPad 4: 3 dans la console centrale, Android Auto était juste dans une petite fenêtre au milieu de l’écran. Certains fabricants lui ont donné une boîte aux lettres ou une boîte à colonnes. CarPlay d’Apple a reçu une mise à jour de flexibilité similaire dans iOS 13.

Contrairement à l’ancienne version, l’interface en écran partagé devrait pouvoir s’adapter à n’importe quel écran rectangulaire. Il y a trois composants : une barre de navigation, l’interface principale de l’application et une section de barre latérale plus petite qui peut afficher un ou deux widgets supplémentaires. Ceux-ci peuvent tous être configurés d’une manière qui a du sens pour la forme de l’écran. La barre de navigation peut être sur le côté droit ou en bas. L’interface principale de l’application peut être à côté de la section de la barre latérale ou empilée sur le dessus. La barre latérale peut être une grande bande verticale ou une fine bande horizontale. Une configuration va fonctionner !

La barre latérale est le nouvel ajout le plus intéressant à Android Auto. Il semble fonctionner comme la barre de notification d’Android, mais il est super dimensionné pour les voitures. Il peut afficher des commandes pour le média en cours de lecture ou des suggestions de média. Il peut se transformer en mode écran partagé, où l’élément supérieur affichera la dernière notification, qui peut être un message texte entrant, une option pour partager votre heure d’arrivée ou la météo.

Certaines de ces options proviennent des nouvelles suggestions intelligentes de Google Assistant, qui incluent « les rappels d’appels manqués, le partage rapide de l’heure d’arrivée et l’accès instantané à la musique ou aux podcasts. Les raccourcis à l’écran accélèrent les réponses aux messages et appellent les contacts favoris ».

Google ajoute également une barre de processus consultable pour les applications de musique et de podcast Android Auto, qui s’appliquera automatiquement à chaque application multimédia Android Auto. Les réglementations en matière de sécurité automobile dans Android Auto signifient que les développeurs d’applications ne peuvent pas faire des choses comme concevoir une interface utilisateur. Google dispose d’une interface multimédia prédéfinie que Spotify, YouTube Music et toutes les autres applications multimédia doivent utiliser. Les développeurs ne fournissent qu’un flux multimédia et couleurs de marque et choisissez parmi quelques options de bouton. Cette interface prédéfinie est en cours de mise à jour, de sorte que chaque application l’obtiendra automatiquement.

Alors que la mise à jour de l’application est en cours de déploiement, il n’est pas clair si les voitures existantes avec des écrans plus grands doivent être mises à jour pour prendre en charge cette nouvelle configuration automobile.