Les constructeurs automobiles explorent de nouvelles façons de vous facturer de l’argent, et l’une des nouvelles idées sur lesquelles ils ont atterri est de facturer des frais d’abonnement pour les fonctionnalités précédemment vendues en option – vous savez, les types que vous paieriez un supplément pour une fois, lors de l’achat du auto. Nous parlons de sièges chauffants, ou comme BMW le fait déjà, de la capacité de jumelage de téléphones Apple CarPlay (peu importe que CarPlay soit, euh, inclus gratuitement sur de nombreuses voitures grand public de nos jours… ). Cox Automotive a interrogé un groupe relativement restreint (217) d’acheteurs potentiels de voitures sur leurs sentiments à l’idée de payer encore et encore pour des fonctionnalités qui étaient auparavant incluses au point de vente, et les résultats devraient faire réfléchir les constructeurs automobiles.
Selon l’enquête de Cox, les trois quarts des personnes interrogées refuseraient de payer pour des fonctionnalités de manière continue. Les pourcentages de réponses « non » pour les modèles d’abonnement aux dispositifs de sécurité étaient encore plus élevés – 80% – bien qu’à l’inverse, s’ils y étaient forcés, ces mêmes répondants paieraient jusqu’à 35 $ par mois pour eux, la valeur en dollars la plus élevée que les enquêteurs ont attribuée à des hypothèses hypothétiques. frais d’abonnement qu’ils pourraient supporter.
Au moins 92 % des répondants ont estimé que davantage d’articles physiques tels que des sièges chauffants et refroidis devraient être achetés une seule fois au point de vente, plutôt que payés au fil du temps, ce qui pourrait indiquer une familiarité avec l’idée que de telles améliorations mécaniques devraient probablement être installées. dans la voiture lorsqu’elle est neuve, qu’elle soit payée ou non, et sont simplement éteintes à moins que le client ne les paie, contrairement aux mises à niveau logicielles, que certains estimaient acceptables de facturer plus tard.
Cette distinction logiciel/mécanique a été rendue plus claire par les résultats de l’enquête concernant les frais d’abonnement concernant des éléments tels que les mises à niveau de puissance dans les véhicules électriques, les localisateurs de véhicules et les améliorations logicielles en direct. Étrangement, les gens étaient moins enthousiastes à l’idée de payer pour plus d’autonomie ou de capacité de batterie dans les véhicules électriques, mais peut-être parce que cela tombe dans la même catégorie que les sièges chauffants – la batterie installée à l’usine a la capacité, en fin de compte, mais le constructeur automobile vous facture à déverrouillez-le même s’il est déjà à bord de votre véhicule.
Bien que la taille de l’échantillon de cette enquête soit petite, il y a quelques points clés à retenir, dont le plus notable est qu’environ la moitié des répondants ne savaient pas que les frais d’abonnement pour les fonctionnalités de voiture sont une chose. Les résultats suggèrent également que les constructeurs automobiles devront s’efforcer de recueillir les commentaires de leurs clients sur leur tolérance à ces frais en général et sur ce qu’ils pensent de leur application à diverses fonctionnalités en particulier.