La réalité virtuelle embarquée arrive pour les nouvelles Audi grâce à Holoride

La réalité virtuelle arrive sur le siège passager près de chez vous, du moins tant que vous possédez un véhicule Audi avec le système d’exploitation le plus récent de la marque, de toute façon. Le spin-off d’Audi, Holoride, a annoncé cette semaine qu’il commencerait à proposer le pack Pioneer pour un peu moins de 700 $, qui comprend un casque HTC VIVE Flow, une manette de jeu 8BitDo Pro 2 et un abonnement d’un an à la plate-forme Holoride, pour ceux qui possédez une Audi 2023 ou plus récente (avec le système MIB 3). J’ai eu un aperçu rapide de l’étrange expérience de réalité virtuelle embarquée dans mon quartier à Los Angeles et, malgré une tendance au mal des transports, j’ai réussi à jouer à un jeu vidéo et à regarder un peu de Netflix avant de décrocher.

Comme ma cohorte, qui a tenté l’expérience Holoride lors du CES en 2019, je ne suis pas un passionné de VR, bien que je sois pleinement à bord (et utilise régulièrement) des lunettes AR pour le travail ; les lunettes Nreal AR que j’utilise ont fait toute la différence lorsque je dois taper 10 000 mots en une seule journée, ce qui réduit considérablement la fatigue informatique et les douleurs liées aux mouvements répétitifs. Ainsi, lorsque les ingénieurs de Holoride ont attaché le casque HTC Vive Flow à mon visage, ce n’était pas une sensation inconnue, mais c’était beaucoup plus restrictif visuellement que ce avec quoi je suis à l’aise, en particulier sur le siège arrière d’un véhicule en mouvement. L’équipe m’a remis une manette de jeu familière, et nous étions partis, malgré mes nerfs à l’idée de tomber malade en quelques minutes sur le siège arrière de la BMW X5 que l’équipe utilisait à des fins de démonstration.

Les visuels

Lorsque vous vous attachez pour la première fois, vous ajustez les oculaires du casque HTC Vive Flow de la même manière que vous régleriez les dioptries binoculaires. Je ne porte pas de lunettes, sauf lorsque je lis ou travaille à l’ordinateur, mais j’ai eu du mal à trouver une image raisonnablement claire dans les lunettes. Je ne porte pas mes lunettes lorsque je porte les Nreals, mais rétrospectivement, j’aurais probablement dû les utiliser sous le casque Holoride relativement léger, car les images ne sont jamais vraiment devenues très claires.

j’ai essayé Brise-nuage, un jeu vidéo dans lequel vous pilotez un robot nommé Skyjack à travers des débris flottants et des sentinelles IA, rassemblant des points et tuant des sentinelles au fur et à mesure. Lorsque la voiture s’est arrêtée, le mouvement dans l’espace VR autour de moi a ralenti. Quand la voiture accélérait, les sentinelles et les rebuts venaient vers moi beaucoup plus rapidement. Lorsque la voiture a tourné, mon point de vue a changé sans délai.

Le mouvement du véhicule se reflétait en temps réel dans le mouvement de la ferraille, des piliers flottants et des sentinelles dans le jeu, qui a été développé par Schell Games. Quelle que soit la direction dans laquelle je regardais, je pouvais voir l’espace de jeu s’étendre devant moi (ou derrière moi), grâce aux données GPS provenant de la voiture. Le système de cartographie donne environ un mile carré de données au casque (lorsque vous avez une connectivité GPS), selon les ingénieurs avec qui j’ai parlé, afin qu’il puisse créer ces mondes virtuels qui correspondent au monde physique pour prévenir ou atténuer le mal des transports .

Étant donné que toutes les données sont traitées par les lunettes, les visuels ne sont pas aussi époustouflants que certaines autres expériences de réalité virtuelle non basées sur la voiture, mais ils sont toujours suffisamment vifs et suffisamment tridimensionnels pour lire du texte et voir les détails de certains d’entre eux. les personnages.

Brise-nuage est assez intuitif. Faites glisser quelque chose vers vous, coupez-le plusieurs fois avec une épée ou zappez-le avec des rayons laser, et vous obtenez des points. Ne vous écrasez pas sur un pinacle flottant ou ne vous faites pas trop blesser par des sentinelles, et le jeu continuera pendant que vous conduisez. En fait, j’ai tellement aimé ça qu’après ma mort, j’ai redémarré et joué au jeu une deuxième fois.

J’ai été surpris de voir à quel point il était facile de plonger directement dans l’expérience immersive, même si j’étais conduit sur le siège arrière d’un SUV. Mon cerveau et mon corps n’ont eu aucun problème à s’adapter au mouvement, et tant que je suis resté concentré sur le gameplay, je n’ai pas ressenti de nausée. J’ai remarqué sur les routes cahoteuses et lentes autour de mon quartier qu’il y avait un sentiment légèrement désincarné que je ressentais chaque fois que nous roulions sur une bosse ou un nid-de-poule. Le jeu ne reproduisait pas très bien ce type de mouvement vertical, même si cela ne m’a jamais mis trop mal à l’aise.

L’expérience Netflix et YouTube

Tout a changé lorsque les ingénieurs m’ont suggéré de passer à YouTube et Netflix. L’ingénieur à côté de moi a couplé un téléphone Android avec le casque et m’a montré comment accéder aux deux plates-formes. Une fois là-bas, j’ai choisi une vidéo YouTube aléatoire à regarder brièvement, et pour moi, l’expérience a été presque immédiatement inconfortable.

L’écran vidéo est petit et centré au milieu de votre vision, avec un arrière-plan en mouvement dans une couleur de ciel apaisante roulant derrière l’écran pour aider votre corps à s’adapter au mouvement de la voiture. Après quelques secondes de visionnage d’une courte vidéo, qui a été diffusée depuis ce téléphone Android couplé vers mon casque, j’ai commencé à me sentir étourdi par les débuts du mal des transports. Je suis rapidement passé à Netflix pour avoir une idée de ce à quoi ressemblait cette expérience, et le mal des transports s’est aggravé. Plus je regardais, pire c’était.

Une chose que j’ai notée avant de retirer le casque est que l’arrière-plan plus clair qui reproduit le mouvement du véhicule peut rendre les détails des vidéos plus sombres difficiles à voir. C’est un peu comme regarder une télévision placée devant une fenêtre, qui peut délaver les couleurs et brouiller les détails.

L’audio du jeu vidéo et des vidéos est passé par les bras des lunettes à des fins de démonstration, ce qui offre la possibilité d’entendre les autres passagers dans la voiture, mais cela ne donne pas nécessairement la meilleure expérience audio. Vous pouvez lier le HTC Vive Flow à d’autres casques Bluetooth pour améliorer le son.