Night City est un endroit dangereux, sombre et mortel la plupart du temps. La métropole V aux teintes néon a élu domicile Cyberpunk 2077 est généralement une ruche d’activité bruyante et animée, où les gangs échangent des coups de feu et où les grands écrans projettent des publicités colorées faisant la promotion de tout, des burritos XXL aux braindances. Je suis habitué à son buzz rapide, mais d’où je me trouve en ce moment, c’est tout le contraire. En fait, c’est franchement paisible. À bord du train NCART, passant d’un arrêt à l’autre, la ville me défile lentement, me donnant l’occasion de m’imprégner du spectacle des immeubles de grande hauteur et des enseignes lumineuses qui décorent l’horizon. Plus je l’utilise, plus j’aime la façon dont il me permet d’apprécier un espace virtuel dans lequel j’ai passé tant de temps sous un nouvel angle.
Bien que le métro ait toujours fait partie de la composition de Night City, ce n’est que lorsque Mise à jour 2.1 en décembre de l’année dernière, CD Projekt Red a profité de l’occasion pour introduire un réseau ferroviaire fonctionnel sur lequel nous pouvons désormais accéder.
« Le réseau de métro a toujours fait partie de l’histoire et de l’urbanisme de Night City », explique Danisz Markiewicz, concepteur principal de la quête. « Nous avions joué avec cette idée sous une forme ou une autre au cours du développement, mais l’idée d’en faire une réalité, sous la forme actuelle, n’est venue que peu de temps auparavant. Liberté fantôme sorti, lorsque nous avons commencé à planifier le patch 2.1. Beaucoup de gens pensent que nous l’avions probablement caché quelque part, mais en réalité presque tout a été mis en place entre Phantom Liberty et la sortie du Patch 2.1, à l’exception de certains modèles. Nous avons constitué une petite équipe interdisciplinaire et nous nous sommes mis au travail. »
Tous à bord
L’une des bandes-annonces de Cyberpunk 2077 qui me reste toujours à l’esprit est celle de E3 2018. Montrant V alors qu’ils descendent un wagon de train, nous voyons une carte du réseau ferroviaire avant que le paysage urbain ne passe devant la fenêtre. Bien sûr, lors de la sortie du jeu fin 2020, il n’y avait pas de métro pour prendre le métro, mais une telle fonctionnalité est depuis dans l’esprit des fans. C’est quelque chose dont CD Projekt était bien conscient lorsqu’il s’agissait de donner officiellement vie au système de métro pour la mise à jour 2.1.
« Nous savions que les joueurs feraient des comparaisons entre notre expérience métropolitaine et la première bande-annonce intégrée au moteur du jeu, donc c’est devenu un peu une référence pour nous », explique Markiewicz. « Certaines personnes ont fini par tester le métro avec l’audio de cette bande-annonce pour s’assurer que tout se passait bien lorsque V se lève et se tient près de la porte. Nous voulions retrouver cette ambiance. Et comme il s’agissait d’immersion, nous avons ajouté autant de petits détails sympas que possible, comme des annonces, des affichages de diagrammes linéaires entièrement fonctionnels ou des prévisions météorologiques, le tout dans le but de le rendre vivant et réel.
Comme le dit Markiewicz, le métro est avant tout une question d’immersion, et cela explique pourquoi j’aime tant l’utiliser. Avec de nombreuses voitures et motos à acheter ou à voler pour nous déplacer dans Night City, et plusieurs points de déplacement rapide à débloquer dans les différents quartiers, on pourrait dire que c’est inutile. Mais j’aime tous les petits détails à bord du train qui alimentent le côté jeu de rôle du RPG. Qu’il s’agisse de choisir de se lever ou de s’asseoir, de se pencher en arrière pour avoir une meilleure vue près de la fenêtre ou de se préparer à son arrêt, tout concourt à vous donner l’impression d’être vraiment à bord, en profitant du ville au fur et à mesure qu’elle passe.
Il s’avère que c’est exactement ce que visait l’équipe de CD Projekt Red et le nombre de spots et de poses que nous pouvons utiliser « est venu naturellement » grâce à leur approche. « Dès le premier jour, nous avons considéré le NCART comme une fonctionnalité de jeu de rôle avant tout », explique Markiewicz. « Nous avons décidé de nous assurer que tout se passerait bien – ces scènes mémorables de Cyberpunk: Edgerunners étaient bien sûr dans nos esprits. Il s’agissait de V, et par extension de nos joueurs, qui se sentaient connectés aux habitants de Night City et à la ville elle-même. Ce principe de conception a guidé d’autres décisions, comme s’assurer que le Radioport soit entièrement intégré au métro, ou qu’au moins une ligne soit une boucle complète afin que vous puissiez voyager éternellement tout en écoutant vos chansons préférées.
Quelle est ma ligne ?
Le cadre de Cyberpunk 2077 n’est en aucun cas petit et la métropole tentaculaire abrite différents quartiers avec leur propre ambiance distincte. Ce qui m’a d’abord frappé à propos du système de métro, c’est le nombre de lignes parmi lesquelles vous pouvez choisir qui englobent toutes les principales destinations de Night City. Avec cinq lignes au total, choisir laquelle emprunter ajoute également à l’aspect jeu de rôle – pour moi, cela rappelle les différentes lignes de métro du métro de Londres, ici au Royaume-Uni. En fait, une grande partie de cette expérience me rappelle mes propres voyages en train. Et d’après ce que me dit Markiewicz, il n’est pas étonnant que je puisse facilement m’y identifier étant donné que le NCART s’inspire des propres expériences de l’équipe dans le métro.
« À un moment donné, nous avons préparé toute une liste d’idées pour de petits moments de « tranche de vie » qui peuvent survenir de manière aléatoire, en nous basant sur nos propres expériences et histoires personnelles. Il y a beaucoup de métro de Varsovie là-dedans, mais aussi Londres, Berlin et Los Angeles, avec la participation de gens du monde entier. Certaines de ces touches sont petites, d’autres se sont développées en scènes entières qui se déroulent. Personnellement, j’aime le «regard effrayant». Nous avons tous été là, nous sentant mal à l’aise comme un étrange personne dans le train n’arrête pas de nous regarder. Night City n’est pas différent. Eh bien, à part le fait que ces yeux pourraient briller.
« Les stations et les voies NCART faisaient déjà partie du tracé de la ville, et en fait, il existait des cartes créées par des fans décrivant le fonctionnement des différentes lignes. »
Danisz Markiewicz
S’inspirer de leurs propres histoires personnelles au sein de l’équipe a contribué à éclairer l’approche de l’équipe concernant l’expérience à bord du wagon NCART, mais lorsqu’il s’est agi de concevoir le système de métro fonctionnel au sein de Night City, les lignes se sont avérées être le plus grand défi pour CD Projekt Red. . « La planification des lignes était en fait la chose la plus difficile de toute cette entreprise », explique Markiewicz. « J’ai passé des heures avec Wiktoria Stachowska, coordinatrice de l’environnement de la ville, à réfléchir aux options et à discuter des changements. Les stations et les voies NCART faisaient déjà partie du tracé de la ville, et en fait, il y avait des cartes faites par des fans décrivant le fonctionnement des différentes lignes. Nous avons dû faire » Nous sommes sûrs que nos lignes se chevauchent d’une manière qui serait pratique pour les joueurs, mais constituerait également un trajet crédible pour les résidents de Night City. Cela signifiait ajouter des voies ou des virages là où il n’y en avait pas, ou agrandir certaines stations, comme Corporate Plaza. »
« L’histoire du jeu a également été prise en compte, dont la ligne C est un parfait exemple. Si vous regardez la carte, elle est très courte et même étrange à première vue, reliant Corporate Plaza à Pacifica, deux destinations très improbables. Jusqu’à ce que vous considériez Kurt Hansen. , le dirigeant de facto de Dogtown [in the Phantom Liberty expansion], ainsi que son influence et ses relations. Sans Hansen, cette ligne et probablement toute la station Pacifica seraient fermées. »
Lorsque je suis revenu à Night City pour la mise à jour 2.1, J’étais là pour les sorties romantiques. Je ne savais pas que je finirais par recommencer mon aventure avec V grâce à d’autres ajouts comme le city pass NCART et le système de métro fonctionnel. Pendant que je revisitais le RPG, je me suis retrouvé à plusieurs reprises dans le métro pour me détendre et profiter des vues d’une ville teintée de néon qui me plonge si souvent dans l’action – et je suis sûr que je ne suis pas seul. en cela.
« Les retours et les réactions en valaient la peine », déclare Markiewicz. « Et regarder les gens découvrir les petits détails est toujours amusant, comme un certain mème recréé avec le rockerboy préféré de tout le monde, ou des gens qui remarquent au hasard des chats qui dorment dans le train. Je suis presque sûr qu’il y a encore de petites choses que les gens découvrent encore, à la fois avec le NCART et le patch 2.1 en général. »
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