La proposition 22, qui est en vigueur même pendant la procédure d’appel, offre certaines protections aux travailleurs des concerts en exigeant que les entreprises fournissent des allocations de soins de santé et un salaire horaire minimum. Cependant, cela signifie également qu’ils ne bénéficient pas de certaines protections telles que l’assurance-chômage et les congés familiaux, et que les entreprises pour lesquelles ils conduisent n’ont pas à fournir d’avantages tels que l’assurance maladie. Les entreprises de covoiturage et de livraison ont fait pression pour le projet de loi, dépensant 200 millions de dollars dans le processus tout en promettant aucune hausse de prix (ils ont menti entre leurs dents), et il a fini par être adopté avec environ 59 % des voix.
Depuis lors, les entreprises de l’économie des concerts ont fait l’objet d’un examen minutieux au-delà de la lutte pour la proposition 22. La FTC a déclaré qu’elle examinait s’il y avait eu une fixation des salaires dans l’industrie et a déclaré qu’elle poursuivrait les entreprises qui déforment combien quelqu’un peut gagner en travaillant pour eux. . Le ministère du Travail a également proposé un changement de règle qui pousserait les entreprises à classer les travailleurs comme des employés plutôt que comme des sous-traitants. Il a recueilli plus de 54 000 commentaires dans deux mois, et le le département dit il les « examine actuellement ».
En réponse à la décision de la cour d’appel, qui a été déposée lundi, le directeur juridique d’Uber, Tony West, a envoyé la déclaration suivante à Le bord:
La décision d’aujourd’hui est une victoire pour les travailleurs basés sur des applications et les millions de Californiens qui ont voté pour Prop 22. Dans tout l’État, les chauffeurs et les coursiers ont déclaré qu’ils étaient heureux avec Prop 22, qui leur offre de nouveaux avantages tout en préservant la flexibilité unique du travail basé sur les applications. Nous sommes heureux que la Cour ait respecté la volonté du peuple et que la Prop 22 reste en place, préservant l’indépendance des chauffeurs.
Les entreprises de travail devraient savoir maintenant que les conducteurs n’abandonneront pas tant qu’ils n’auront pas les droits accordés à tous les autres travailleurs de l’État, des protections de base au travail comme l’indemnisation des accidents du travail et l’assurance-chômage, les congés de maladie payés à avoir un siège à la table pour négocier de meilleurs salaires et avantages sociaux. Les entreprises qui accordent la priorité à leurs résultats nets par rapport à notre démocratie ne devraient pas dicter les lois de notre État. Le SEIU continuera à se tenir aux côtés des conducteurs dans la lutte pour empêcher que la démocratie ne soit vendue aux plus dépensiers.
Le combat n’est probablement pas encore terminé. Le NYT a déclaré que le Service Employees International Union et les chauffeurs feraient probablement appel de la décision de lundi, ce qui pourrait porter l’affaire jusqu’à la Cour suprême de Californie.