Ce que vous regardez ici est la première voiture de course dérivée de la Ford Mustang de septième génération, nouvelle pour 2024. Il est prévu de participer au championnat australien Supercars, qui débutera avec le Bathurst 1000 ce week-end, le 9 octobre. C’est la première d’une série de nouvelles Mustangs de compétition à venir, et c’est aussi la première Mustang à entrer dans le nouveau format Gen 3 de Supercars. .
Bien que les concurrents de Supercar se rapprochent plus de leurs homologues routiers qu’auparavant, les soi-disant versions Gen-3 sont toujours des bêtes, et la nouvelle Mustang n’est pas différente. Basé sur la Mustang GT 2024, le pilote Supercar utilise le même moteur Coyote V-8 et … c’est à peu près le seul composant reconnaissable en dehors de la carrosserie à l’aspect Mustang. Ford Performance affirme que le V-8 de la voiture de course est passé de 5,0 litres de cylindrée à 5,4 litres, conformément aux changements de règles pour les voitures Gen 3, et le plus gros moteur crache plus de 600 ch et 479 lb-pi de couple. Les Street Mustang GT, en comparaison, produisent environ 450 ch, tandis que les nouvelles variantes Dark Horse devraient fournir environ 500 ch. Le plus gros V8 de la voiture de course est alimenté par une pile à combustible de 36 gallons, tandis que la puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports.
La carrosserie, y compris son énorme aileron arrière et son séparateur avant, est nettement plus longue que le stock, à 194,9 pouces (contre 189,7 pouces), et le châssis est un « cadre spatial en trois parties avec des sections avant et arrière amovibles ». Une suspension personnalisée à double triangulation aux quatre coins est soutenue par des amortisseurs Supashock Pedders et des bobines Pedders, tandis que les freins sont mis à niveau vers des unités AP Racing mesurant 15,6 pouces et serrées par des étriers à six pistons à l’avant, et 14,0 pouces pincés par quatre pistons étriers à l’arrière. Un ensemble de pneus Dunlop Sport Maxx de 280 sections s’enroule autour de roues en aluminium forgé de 18 pouces et a l’air de l’entreprise.
Alors que Bathurst est un circuit proprement sauvage avec une foule bien tapageuse – cela semble être le lieu idéal pour lancer la carrière de course de la Mustang de septième génération ! – nous attendons toujours avec impatience la myriade d’autres Mustangs de course censées venir et faire tourner le nouveau modèle Mustang Dark Horse. Recherchez bientôt les nouvelles de course liées à la Mustang de GT3, GT4, courses de dragsters NHRA, NASCAR et d’autres coins de l’univers du sport automobile.