Chevrolet a par inadvertance offert un aperçu de sa première Corvette électrifiée. Ventilateurs activés CorvetteBlogger, Forum Corvette et ailleurs ont découvert que GM avait brièvement rendu l’hybride Corvette E-Ray 2024 disponible via l’outil de visualisation en ligne de Chevy. Le design associe le corps large de la C8 Z06 aux tuyaux d’échappement du modèle standard et introduit des modifications cosmétiques mineures comme de nouvelles couleurs (vert cactus, n’importe qui ?) et des roues spécifiques au modèle. Les plus grands changements, comme vous pouvez le deviner, se situent à l’intérieur.
Les images du compartiment moteur suggèrent que l’E-Ray utilisera le moteur V8 LT2 de la Corvette C8 standard. Comme Jalopnik explique, des rapports antérieurs ont suggéré que cette Vette utilisera un moteur électrique sur l’essieu avant pour fournir une traction intégrale. Il pourrait offrir un 605HP combiné. L’absence de port de charge suggère qu’il s’agit d’un hybride conventionnel plutôt que d’un plug-in, bien qu’un aperçu de l’intérieur montre un bouton pour contrôler le freinage régénératif. Vous verriez également le régulateur de vitesse adaptatif dans la gamme pour la première fois.
Le dérapage n’a pas révélé grand-chose sur les options. Un ensemble ZER Performance ajoutera des pneus Michelin Pilot Sport 4S, des virures inférieures et éventuellement des freins en carbone-céramique. Vous aurez au moins le choix entre des roues en aluminium et en fibre de carbone.
Chevy a brièvement confirmé l’existence de l’E-Ray à CorvetteBlogger, notant dans un communiqué que « les vacances sont arrivées en avance » et demandant aux passionnés de rester à l’écoute. Il n’y a aucune mention de prix, mais le visualiseur a indiqué que l’hybride arriverait à l’été 2023. La marque avait précédemment déclaré s’attendre à la Corvette semi-électrique l’année prochaine, mais n’a pas réduit le délai.
Ce n’est que le début des plans de Chevy pour électrifier sa voiture de sport emblématique. Une Corvette EV complète est en cours de développement, et les futures hybrides incluraient la ZR1 de 800 ch en 2024 et la Zora de 1 000 ch en 2025. Qu’on le veuille ou non, le symbole de statut américain ne sera plus exclusivement alimenté par des pistons – pas que GM a l’embarras du choix alors que de nombreux États prévoient d’interdire les ventes de voitures à essence d’ici 2035.
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