- La Porsche 911 Dakar 2023 porte le nom du célèbre rallye Dakar, mais à l’origine, elle devait s’appeler la 911 Safari.
- Le constructeur automobile indien Tata Motors détient les droits d’auteur sur le nom Safari et a refusé de laisser Porsche l’utiliser.
- Pour utiliser le nom Dakar, Porsche avait besoin de l’autorisation des organisateurs du Rallye Dakar et a dû payer un montant non divulgué pour les droits.
Porsche nomme sa nouvelle 911 orientée tout-terrain d’après le Rallye Dakar est logique. Après tout, c’est l’un des événements de sport automobile les plus célèbres. Ce que certaines personnes ne savent peut-être pas, cependant, c’est que la Porsche 911 Dakar 2023 s’appelait presque la 911 Safari. C’est jusqu’à ce que ce ne soit plus le cas.
Le nom du jeu
Depuis sa création en 1978, le Rallye Dakar s’est forgé la réputation d’être incroyablement exigeant envers les véhicules et leurs pilotes. Prenez par exemple le pilote espagnol de 60 ans Carlos Sainz Sr. Cette année, il a remporté une étape, s’est fait arracher un pneu de sa voiture et s’est finalement fracturé la colonne vertébrale en un tour de main. Pourtant, en 1984, Porsche a réussi à remporter le rallye avec une 911, ajoutant une touche d’histoire de l’entreprise au nom.
Malgré tout cela, Dakar n’était pas le premier choix de dénomination de Porsche. Au lieu de cela, la société voulait à l’origine l’appeler le 911 Safari, selon Edmunds. Malheureusement, le nom Safari n’était pas disponible, car il reste bloqué derrière un droit d’auteur détenu par le constructeur automobile indien Tata, qui produit un SUV appelé Safari.
« Nous leur avons parlé [Tata]», a déclaré Thomas Krickelberg, directeur du programme 911 Dakar, à Edmunds. « Mais ils ne nous ont pas donné la permission pour cela. C’était l’option A. Et puis nous sommes passés à Dakar.
Un trajet cahoteux
Avec le nom Safari hors course, Porsche a été laissé à la recherche d’autres titres tout aussi émouvants. C’est alors que Porsche débarque sur Dakar. Cependant, dans une autre tournure malheureuse des événements, ce surnom a également été pris. Ainsi, le constructeur automobile allemand a dû sauter à travers quelques cerceaux.
Pour utiliser le nom Dakar, Porsche a dû obtenir l’autorisation des organisateurs du Rallye Dakar (l’Amaury Sport Organisation ou ASO), qui en détient les droits dans un contexte automobile. Porsche a ensuite dû verser à l’organisation une somme d’argent non divulguée afin qu’elle puisse emprunter le nom. C’est alors que la Porsche 911 Dakar est née.
« Ensuite, tout s’est bien passé », a plaisanté Krickelberg. Edmunds.