La police d’Ottawa réprime une manifestation de camionneurs : ce que vous devez savoir

La police a réprimé vendredi la manifestation des camionneurs au Canada, arrêtant jusqu’à présent 70 personnes, selon le chef par intérim de la police d’Ottawa, Steve Bell.

« Nous allons mener cette opération 24 heures sur 24 jusqu’à ce que les résidents et la communauté retrouvent toute leur ville », a déclaré Bell.

Les manifestants qui manifestent contre les exigences du vaccin COVID-19 occupent des parties d’Ottawa, la capitale du pays, et bloquent les principaux passages internationaux. Lundi, le Premier ministre canadien Justin Trudeau a invoqué la loi fédérale sur les mesures d’urgence pour renforcer le soutien aux forces de l’ordre.

« Les blocages nuisent à notre économie et mettent en danger la sécurité publique », a déclaré Trudeau lors d’une conférence de presse. « Nous ne pouvons pas et ne permettrons pas que des activités illégales et dangereuses se poursuivent. Il est temps de rentrer chez nous. »

Se faisant appeler membres d’un « convoi de la liberté », des manifestants à travers le Canada se sont mis en route fin janvier pour protester contre les exigences du pays en matière de vaccins. Leur présence à Ottawa a provoqué des troubles, notamment des klaxons de camion retentissants jour et nuit, des dommages matériels présumés et des crimes haineux.

La manifestation n’a pas atteint son objectif d’arrêter les besoins en vaccins dans le pays, mais elle a mis à rude épreuve les lignes d’approvisionnement entre le Canada et les États-Unis. Il a également inspiré des protestations similaires contre les restrictions pandémiques dans d’autres pays du monde, notamment la Nouvelle-Zélande, l’Australie et la France. Une manifestation est également prévue aux États-Unis en mars.

Les vaccins COVID-19 sont sûr et très efficace à prévenir l’hospitalisation et la mort, et les mesures de santé publique comme le masquage et la distanciation sociale ont contribué à ralentir la propagation du virus. Les dangers de la maladie sont clairs. À ce jour, plus de 900 000 personnes aux États-Unis sont décédées du COVID-19, selon les données de l’Université Johns Hopkins.

Le Canada et les États-Unis ont convenu en octobre dernier des exigences de vaccination pour les camionneurs qui traversent la frontière. Une grande majorité des camionneurs canadiens ont déjà été vaccinés, laissant une petite mais bruyante minorité de quelques centaines de camionneurs derrière ce convoi. Ils ont été rejoints par des personnes extérieures à l’industrie qui s’opposent aux exigences en matière de vaccins.

Voici ce que vous devez savoir.

Comment cette manifestation a-t-elle commencé ?

En octobre dernier, les gouvernements canadien et américain ont établi une obligation de vaccin contre la COVID-19 pour les camionneurs traversant la frontière entre les deux pays. Il devait entrer en vigueur le 22 janvier pour les États-Unis et le 15 janvier pour le Canada. Les conducteurs de véhicules utilitaires qui ne présenteraient pas de preuve de vaccination se verraient interdire l’entrée.

Un groupe appelé Canada Unity a protesté contre cette exigence et a collecté des fonds sur le site de financement participatif GoFundMe pour un convoi à travers le pays à la mi-janvier. Selon Sky News, le fondateur du groupe est un « partisan de la théorie du complot QAnon » et a appelé à ce que Trudeau soit « jugé pour trahison à propos de ses politiques COVID ».

Les manifestants sont partis de Prince Rupert, en Colombie-Britannique, sur la côte ouest du Canada, avec l’intention de traverser le pays jusqu’à Ottawa. Ils ont depuis exigé que le gouvernement canadien mette fin au passeport de vaccins, aux programmes de recherche de contrats, aux mandats de vaccination et à la rhétorique qui divise.

Le 22 janvier, l’Alliance canadienne du camionnage s’est prononcée contre la manifestation, affirmant qu’interférer avec la sécurité publique n’est pas le moyen de manifester son désaccord avec les politiques gouvernementales.

« Les gouvernements du Canada et des États-Unis ont maintenant fait de la vaccination une obligation pour traverser la frontière. Ce règlement ne change pas, donc en tant qu’industrie, nous devons nous adapter et nous conformer à ce mandat », a déclaré le président de la CTA, Stephen Laskowski. « La seule façon de traverser la frontière, dans un camion commercial ou tout autre véhicule, est de se faire vacciner. »

L’Alliance canadienne du camionnage a également déclaré qu’une grande majorité des camionneurs étaient déjà vaccinés, et Trudeau a déclaré que près de 90 % des camionneurs du pays étaient vaccinés, selon Global News.

Que s’est-il passé lorsque le convoi est arrivé à Ottawa?

Le convoi est arrivé à Ottawa le 29 janvier avec environ 300 à 400 camions, ainsi que des centaines d’autres véhicules de tourisme et des milliers de participants. L’ancien chef de la police d’Ottawa, Peter Sloly, a déclaré lundi que 3 000 camions sont entrés dans la ville. Sloly a démissionné de son poste de chef de la police mardi au milieu des critiques sur sa gestion de la manifestation. Il a été remplacé par le chef intérimaire de la police d’Ottawa, Steve Bell.

Au cours des presque trois semaines qui se sont écoulées depuis leur arrivée à Ottawa, les manifestants ont garé leurs camions à travers la ville et ont organisé de multiples manifestations. Bien que certaines manifestations continuent de se concentrer sur les exigences en matière de vaccins, d’autres se seraient développées pour inclure diverses causes d’extrême droite et anti-gouvernementales.

Le CTA a déclaré que de nombreux manifestants « n’ont aucun lien avec l’industrie du camionnage et ont un programme distinct au-delà d’un désaccord sur les exigences transfrontalières en matière de vaccins », selon M Live.

Il y a aussi une démonstration significative d’adhérents de QAnon, la théorie du complot de droite qui croit à l’idée fausse que l’ancien président américain Donald Trump a mené une guerre secrète contre une cabale de pédophiles satanistes au sein du Parti démocrate et d’Hollywood.

Le 5 février, le service de police d’Ottawa a déclaré sur Twitter qu’il avait reçu des centaines d’appels de service depuis le début des manifestations, avec plus de 50 infractions faisant l’objet d’une enquête, y compris des crimes haineux.

Les camionneurs ont klaxonné jour et nuit pendant la manifestation. Le 7 février, un juge de la Cour supérieure de l’Ontario a accordé une injonction de 10 jours pour arrêter les klaxons, après qu’un recours collectif proposé de 98 millions de dollars ait été déposé pour les klaxons constants.

Après que le convoi ait atteint Ottawa, d’autres manifestations à travers le pays ont commencé, y compris des blocages de ponts entre les États-Unis et le Canada. Cela a obligé les usines des constructeurs automobiles de Detroit et des environs à réduire leurs opérations en raison du manque de pièces, entraînant une perte de salaire estimée à 51 millions de dollars. Dimanche, les passages frontaliers ont été dégagés. La Gendarmerie royale du Canada de l’Alberta a annoncé lundi avoir trouvé armes de poing, armes d’épaule et une grande quantité de munitionsentraînant 11 arrestations à l’un des blocages qui a été dégagé.

Comment le gouvernement canadien a-t-il réagi à la manifestation?

La plupart des activités d’application de la loi depuis l’arrivée des manifestants dans la capitale le 29 janvier se sont déroulées au niveau local, laissant en grande partie à la police d’Ottawa le soin de gérer le problème. Cela a changé lundi lorsque le premier ministre Justin Trudeau a invoqué la Loi fédérale sur les mesures d’urgence, la première fois que cette loi a été utilisée en un demi-siècle.

En vertu de la Loi sur les mesures d’urgence, Trudeau a le pouvoir de mobiliser les forces de l’ordre fédérales et même l’armée pour se défendre contre les menaces à la sécurité du Canada. Il a déclaré lundi que les mesures permettront à la police d’administrer des amendes et d’emprisonner les contrevenants, ainsi que de sécuriser les lieux et les infrastructures critiques.

En plus de mobiliser les forces fédérales pour réprimer la manifestation, Trudeau a également le pouvoir d’interdire les voyages transfrontaliers, d’évacuer les gens des régions et de geler les comptes bancaires, ce que la police a commencé à faire jeudi. La Police provinciale de l’Ontario et la Gendarmerie royale du Canada ont également sanctionné 34 portefeuilles cryptographiques.

Quelle était la polémique avec GoFundMe ?

Au fur et à mesure que la nouvelle de la manifestation des camionneurs se répandait, sa campagne GoFundMe s’est considérablement développée. La campagne avait atteint près de 8 millions de dollars lorsque le site de financement participatif a débranché.

Une déclaration de GoFundMe du 4 février a expliqué la décision d’arrêter la campagne de financement participatif « Freedom Convoy 2020 », citant plusieurs cas de crimes commis.

« Nous avons maintenant des preuves des forces de l’ordre que la manifestation auparavant pacifique est devenue une occupation, avec des rapports de police faisant état de violences et d’autres activités illégales », a déclaré la société dans son communiqué.

GoFundMe a déclaré qu’une telle activité allait à l’encontre de ses conditions d’utilisation, qui interdisent la promotion d’un comportement qui encourage « la haine, la violence, le harcèlement, l’intimidation, la discrimination, le terrorisme ou l’intolérance de toute sorte ».

Initialement, GoFundMe a déclaré qu’il ferait don des fonds de la campagne à des organisations caritatives approuvées par les organisateurs de la campagne, tout en remboursant les personnes qui en feraient la demande. Puis, le 5 février, il a mis à jour sa déclaration, indiquant qu’en raison des commentaires des donateurs, il rembourserait automatiquement tous les dons effectués.

Les organisateurs de la manifestation ont déplacé leur campagne sur le site chrétien de financement participatif GiveSendGo, qui serait un refuge pour les personnalités d’extrême droite cherchant à collecter des fonds en ligne. La manifestation des camionneurs a depuis recueilli plus de 8,6 millions de dollars.

La Cour supérieure de justice de l’Ontario a accordé une demande le 10 février pour geler la distribution des dons effectués via GiveSendGo. Le procureur général de l’Ontario, Doug Downey, a soumis la demande au tribunal pour interdire la distribution de fonds, citant un article du code criminel de la province.

Dimanche, GiveSendGo aurait été piraté et les informations de plus de 92 000 donateurs auraient été divulguées en ligne. Selon des captures d’écran partagées en ligne, un pirate a laissé un message sur la première page du site disant : « Au nom de personnes sensées dans le monde entier qui souhaitent continuer à vivre dans une démocratie, je vous dis que GiveSendGo lui-même est gelé ».

GiveSendGo est resté inactif lundi mais est revenu mardi. Dans un tweeter, la société a déclaré que le piratage s’était produit dimanche soir et qu’aucune information de carte de crédit n’avait été divulguée et qu’aucun argent n’avait été volé. Cependant, le DailyDot a rapporté qu’une fuite est apparue en ligne contenant des informations partielles sur les cartes de crédit.

GiveSendGo a déclaré que son équipe de cybersécurité avait supprimé le site pour empêcher tout autre piratage et effectué des audits pour s’assurer que le site était sécurisé. Vendredi, un tweeter du site a déclaré que des fonds avaient été versés à l’une des campagnes, mais qu’il y avait des discussions sur les options légales disponibles pour disperser le reste de l’argent.

Une manifestation de camionneurs arrive-t-elle aux États-Unis ?

D’autres manifestations pourraient avoir lieu, bien que l’on ne sache pas encore exactement comment elles prendraient forme.

Une note du département américain de la Sécurité intérieure envoyée le 8 février aux forces de l’ordre a mis en garde contre un éventuel convoi partant du super Bowl à Los Angeles dimanche et traversant le pays jusqu’à Washington, où Biden doit prononcer le discours sur l’état de l’Union le 1er mars.

Il n’y a eu aucun rapport d’une manifestation similaire à Los Angeles pendant le grand match.

L’animateur de Fox News, Tucker Carlson, a déclaré le 10 février lors de son émission qu’il était prévu qu’un convoi à travers le pays se produise en mars. Pendant ce temps, le réseau d’information de droite Newsmax a rapporté que la manifestation, surnommée le « convoi du peuple », pourrait commencer le 23 février.