Polestar a présenté les prix de la Polestar 2 2024 considérablement améliorée, et il est évident que vous en aurez beaucoup plus pour votre argent. La berline électrique commence maintenant à 49 900 $ légèrement plus cher pour une variante à moteur unique longue portée à propulsion arrière qui est sans doute le modèle le plus convaincant. Il comprend désormais un nouveau moteur de 299 CV (jusqu’à 68 CV par rapport à avant) tout en offrant une autonomie EPA combinée estimée à 320 miles et une charge plus rapide de 205 kW. Un sprint à 60MPH prend 5,9 secondes. Comparé aux variantes à traction avant précédentes, cela devrait être considérablement plus excitant.
La Polestar 2 à moteur double et à traction intégrale commence à 55 300 $. La mise à niveau du moteur arrière le pousse à 421 CV et à une autonomie plus longue de 276 miles avec un tableau de bord de 4,3 secondes à 0-60MPH. Vous devrez vous contenter d’une charge « seulement » de 155 kW, mais vous obtenez également le pack pilote de 3 400 $ en standard. Cet ensemble comprend un ensemble de fonctionnalités d’assistance à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance à l’arrêt d’urgence.
Tous les niveaux de finition sont désormais équipés d’aides à la conduite pour les angles morts, la circulation transversale et le stationnement, ainsi que des caméras à 360 degrés et des rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique. Le pack Plus est réduit à 2 200 $ (2 000 $ de moins) et comprend des mises à niveau par temps froid (comme une pompe à chaleur adaptée à la gamme) ainsi que l’audio Harman Kardon et un système de qualité de l’air. Le pack Performance, qui n’a pas encore de prix, ajoute des freins Brembo à faible traînée, de nouvelles jantes en alliage, des amortisseurs réglables Öhlins et un moteur de 455 ch qui amène la voiture à 60 mph en 4,1 secondes.
Les livraisons commencent en août. La nouvelle Polestar 2 est admissible à un crédit fédéral de 7 500 $ sur les baux. Les Canadiens obtiennent une meilleure offre s’ils envisagent d’acheter – leur édition à moteur unique commence à 54 950 $ CA (41 317 $ US) et se qualifie pour un crédit fédéral de 5 000 $ CA.
Les mises à niveau agressives ne sont pas surprenantes. Polestar fait maintenant face à une concurrence plus féroce qu’elle ne l’était lorsque les 2 premiers clients ont atteint, y compris un Tesla Model 3 à bas prix (actuellement à partir de 40 240 $). Le véhicule électrique amélioré peut coûter plus cher que son rival le plus évident, mais vous bénéficiez également d’une autonomie revendiquée plus longue et de davantage de caractéristiques de sécurité. La performance est à peu près à la hauteur, aussi.