Laisse ça aux gens de bRowed pour proposer une solution ingénieuse pour réduire la pression sur l’infrastructure routière dans les grandes villes tout en proposant une méthode pour livrer les colis plus rapidement et plus efficacement. Dans certaines villes, la grande camionnette de livraison brune peut être morte au profit d’une flotte de quadricycles électriques petits et agiles qui évitent la circulation et qui sont suffisamment étroits pour tenir dans la piste cyclable. Que peut faire le Fernhay eQuad pour vous ?
Techniquement, l’eQuad n’est pas alimenté uniquement par l’électricité. C’est une sorte d’hybride alimenté par un mélange d’électricité et de céréales ou de sushis ou de tout ce que vous avez mangé en dernier. Il s’agit d’un quadricycle à pédales à assistance électrique à quatre roues avec une vitesse maximale de 15 miles par heure. Compte tenu des vitesses réalisables dans de nombreuses villes américaines bloquées, 15 mph est probablement plus rapide que vous n’iriez en voiture de toute façon, et certainement plus rapide que la grande boîte les camions de livraison peuvent le faire.
Avec seulement 33 pouces de large et environ 10 pieds de long, le véhicule est certainement assez grand pour transporter un tas de colis, mais assez petit pour pouvoir s’adapter à peu près n’importe où assez large pour qu’un humain puisse le traverser. Une porte standard mesure 36 pouces, donc techniquement, le chauffeur UPS pourrait faire rouler cette petite machine directement dans votre salon et déposer votre colis sur vos genoux. Parlez de service!
Selon Reuter, UPS vient d’acheter 100 de ces micro-machines à titre d’essai à des fins d’essai sur les principaux marchés du monde. Les 100 machines construites en Grande-Bretagne seront testées sur sept marchés européens, je suppose Paris et Rome et ce genre de choses, ainsi que dans diverses villes nord-américaines et asiatiques.
Ces petites machines à propulsion humaine et électrique ont un plancher de chargement bas et un siège haut pour que les gens en marron puissent être au niveau des autres cyclistes et qu’il soit suffisamment court pour être vu par les cyclistes qui l’entourent. Là où d’autres sociétés de livraison ont eu recours à des vélos cargo à trois roues à assistance par pédale, cette machine semble en fait beaucoup plus socialement acceptable en tant que véhicule de livraison. Non seulement il offre une certaine protection au conducteur, mais la zone de stockage est verrouillable et résistante aux intempéries. Le moteur d’assistance électrique est également capable de pousser environ 450 livres de fret, ce qui n’est pas des cacahuètes.
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Apparemment, avec suffisamment de puissance de pédale du conducteur / pilote, la marque UPS eQuad parcourra environ 40 miles avec une seule charge, ce serait donc une assez bonne machine pour livrer sur les routes locales. Merde, peut-être que Fernhay aurait dû faire un devis pour le contrat du service postal américain. Cela semble presque parfait pour certains de ces itinéraires.