- Kia a dévoilé un nouveau modèle appelé le K3. C’est une petite berline qui sera construite au Mexique.
- Il est propulsé soit par un moteur quatre cylindres de 1,6 litre, soit par un moteur quatre cylindres de 2,0 litres.
- Le K3 devrait être mis en vente d’ici la fin de l’année, ce qui nous fait penser qu’il pourrait arriver aux États-Unis pour l’année modèle 2025.
Kia a dévoilé une nouvelle petite berline qui ressemble à une remplaçante de la sous-compacte Rio. Mais à cause de son nom, K3, nous pensons qu’il pourrait également remplacer le compact Forte, qui est actuellement vendu en Corée sous la plaque signalétique K3.
Bien que nous n’ayons pas encore la confirmation que ce modèle arrive aux États-Unis, nous savons que le nouveau K3 sera construit au Mexique dans la même usine qui construit actuellement la Rio et la Forte. Kia a également déjà déposé une marque pour le nom K3 aux États-Unis. Ce changement de nom alignerait ce nouveau modèle d’entrée de gamme sur la nomenclature de la plus grande berline intermédiaire K5.
Le K3 adopte certains des derniers éléments de conception de Kia, tels que les feux d’accentuation à LED qui s’étendent sous les phares comme sur le SUV électrique EV9, et dispose d’une configuration de tableau de bord d’aspect moderne avec un grand groupe de jauges numériques et des écrans d’infodivertissement. Le volant est tiré de l’EV6 et il y a des motifs intéressants sur les panneaux de porte et la garniture du tableau de bord.
Kia dit que le groupe motopropulseur standard sera un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre avec 121 ch, qui est actuellement le moteur standard de la Rio aux États-Unis. Le modèle GT Line aura un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres de 150 ch et un 1,4- Un moteur de 1 litre sera proposé sur certains marchés. Nous pensons que le groupe motopropulseur de 2,0 litres est l’option la plus probable pour le K3 du marché américain.
Il n’y a pas de mot sur le calendrier spécifique aux États-Unis, mais nous pensons que nous en entendrons bientôt plus sur le K3. Kia dit qu’il sera mis en vente sur certains marchés au quatrième trimestre de cette année, ce qui suggère qu’il pourrait arriver aux États-Unis dès l’année modèle 2025.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.