Nous sommes officiellement à plus de la moitié de l’année 2022 et la pénurie de puces déclenchée par la pandémie mondiale continue d’avoir un effet considérablement préjudiciable sur l’industrie automobile. La Presse associée rapporte que les choses vont si mal que General Motors a été obligé de garer 95 000 véhicules inachevés.
Selon un dossier réglementaire de GM, la plupart des véhicules entreposés ont été construits en juin mais attendent des composants rares en raison de la pénurie mondiale de puces semi-conductrices. Le constructeur indique qu’il prévoit de terminer et de vendre les véhicules en stationnement d’ici la fin de l’année. Cependant, rien ne garantit que GM ne sera plus confronté au même problème plus tard en 2022.
Comme vous le savez probablement, les voitures modernes reposent sur une multitude de modules informatiques et de capteurs électroniques pour les fonctions critiques. Il peut sembler ironique qu’un camion Sierra ou une Corvette donnés soient terminés à 99,9 % mais ne puissent pas quitter l’usine de fabrication parce qu’il manque une pièce plus petite que la paume de votre main, mais c’est notre réalité actuelle.
Le dossier révèle également que GM a vendu 582 000 véhicules au cours du dernier trimestre, soit 15 % de moins qu’à la même période en 2021. Si GM avait vendu les 95 000 véhicules actuellement garés, il aurait plus que compensé cet écart.
La pénurie de puces continue de faire diminuer l’offre de voitures neuves tandis que les prix des vignettes continuent d’augmenter. Les marges bénéficiaires des voitures neuves combinées à l’inflation et aux prix élevés du carburant peuvent toutes se combiner dans une histoire parfaite pour l’industrie automobile si un certain type de soulagement n’arrive pas bientôt.
Certains analystes de l’industrie ont prédit que les problèmes de pénurie de puces étaient censés être terminés maintenant et d’autres ont déclaré qu’ils ne voyaient pas de fin en vue, il est donc difficile de savoir combien de temps encore les constructeurs automobiles et les acheteurs de voitures devront y faire face. La pandémie a été le catalyseur de la pénurie de puces et bien que les vaccins et les traitements aient parcouru un long chemin depuis 2020, le COVID est toujours une chose et les épidémies peuvent encore temporairement entraîner la fermeture des fournisseurs et des usines de fabrication.
Pour l’instant, il est plus important que jamais que quiconque achète une nouvelle voiture fasse des recherches pour obtenir un véhicule offrant le meilleur rapport qualité-prix et répondant à ses besoins.