Le 11 janvier, la Federal Aviation Administration a suspendu tous les départs intérieurs aux États-Unis après l’échec de son système d’avis aux missions aériennes (NOTAM). L’agence a révélé plus tard que la panne avait été causée par un fichier de base de données qui avait été endommagé par « du personnel qui n’avait pas suivi les procédures ». Maintenant, selon un nouveau rapport de Le Washington Postla défaillance de la base de données a également créé des problèmes pour les outils utilisés par les pilotes militaires américains.
L’un des systèmes concernés était le service NOTAM Internet de la défense (DINS), qui est généralement accompagné d’alertes de la FAA concernant les dangers de vol. Pendant la panne, les pilotes militaires recevaient des NOTAM en double ou n’en recevaient pas du tout. La poste a déclaré qu’un bulletin de la FAA a informé les utilisateurs militaires que le système était devenu « détérioré et peu fiable ». Contrairement aux vols civils, qui devaient être cloués au sol, les vols militaires peuvent se dérouler dans des situations comme celle-ci. Un porte-parole de l’Air Force a déclaré au point de vente que les pilotes de la branche militaire devaient appeler pour demander eux-mêmes les dangers potentiels du vol.
La panne avait également effacé tous les NOTAM soumis au système à partir de mardi après-midi, de sorte que les aéroports et les contrôleurs aériens ont été invités à les soumettre à nouveau. De plus, la FAA a dû faire face à des retards et à d’autres défis après le redémarrage du système en raison d’une « charge système élevée ».
La FAA est toujours en train de vérifier ce qui a causé la panne, mais La poste a déclaré qu’il semblait que les entrepreneurs avaient vraiment commis une erreur et qu’il n’y avait aucune intention malveillante derrière leurs actions. Les législateurs profitent de cette occasion pour mettre en lumière la technologie obsolète de la FAA et rechercher des financements pour des mises à niveau. Le système informatique qui est tombé en panne et a conduit à la panne a déjà trois décennies et, selon CNN, il reste également au moins six ans avant d’obtenir une mise à niveau. Il reste à voir si l’incident changera cette chronologie.
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