Les vidéos Gymkhana, telles que popularisées par le créateur Ken Block, ont inspiré beaucoup de joie depuis le début du déchiquetage des pneus il y a plus de dix ans. Après avoir tourné dix films Gymkhana, M. Block a passé les rênes à Travis Pastrana pour Gymkhana 2020. Avec un film hoon maintenant à son actif, Pastrana reviendra pour la prochaine entrée de la série, au volant d’une Subaru gonflée. c’est un peu en dehors du champ gauche.
La voiture en question est une Subaru GL Wagon de 1983, également connue sous le nom de Leone sur le marché japonais. La garniture GL était complète avec les phares carrés quadruples vus ici, et se vantait d’une humble puissance de 73 chevaux à l’état neuf grâce à son moteur boxer de 1,8 L. La plate-forme du wagon a également été utilisée comme base pour le populaire pick-up BRAT qui a si astucieusement esquivé la taxe sur le poulet avec ses strapontins dans le lit arrière.
Le wagon carré a reçu le traitement Hoonigan habituel avec un grand effet. Il y a une livrée à carreaux portant le numéro de course habituel de Pastrana de # 199, et de grandes roues sous d’énormes arches pompées. Le traitement Widebody convient bien au coupé des années 80, tout comme l’énorme airdam avant.
Pendant ce temps, les barres de toit conservent un soupçon de la personnalité « dad wagon » de la voiture d’origine. Espérons que ceux-ci feront l’objet d’une certaine hilarité lors du prochain tournage de Gymkhana, peut-être avec des bagages massifs tombant du toit au ralenti au milieu de quelques grandes dérives enfumées.
Pastrana note les avantages de la nouvelle conduite par rapport à la Subaru WRX STI « Airslayer » qui s’occupait des tâches de conduite dans le dernier film Gymkhana. « C’est plus rapide et beaucoup plus facile de garder le contrôle tout en l’envoyant sur le côté », a expliqué Pastrana sur Instagram, ajoutant que « l’empattement plus court le rend plus agile et le corps carré facilite la conduite de proximité ».
Dans une vidéo récente, Pastrana mentionne que le wagon a « environ 900 chevaux », un chiffre approprié à égalité avec les manèges précédents de Gymkhana comme le 862 HP Subaru WRX STI et le 914 HP Hoonitruck. Il est également fait mention de la façon dont le wagon vole dans les airs, ce qui peut suggérer qu’il y aura plus de bouffonneries de saut lors de la première apparition de Pastrana à Gymkhana.