Toyota renforce l’hybride Prius à faible consommation de carburant, ajoutant plus de puissance et une accélération plus rapide pour plaire à un plus large éventail d’acheteurs de voitures dans un marché de plus en plus encombré.
La voiture a créé – et dominé – le segment lors de son lancement aux États-Unis il y a 22 ans. Mais la première voiture hybride de série au monde a progressivement perdu du terrain face aux nouveaux modèles des constructeurs automobiles américains, allemands, japonais et coréens alors qu’elle entre dans sa cinquième génération.
La Toyota Prius 2023 a fait ses débuts mercredi soir au Salon de l’auto de Los Angeles avec un groupe motopropulseur plus sportif et une silhouette plus courbée et plus basse pour élargir son attrait pour les clients de voitures de sport qui n’auraient pas envisagé une Prius dans le passé. Cependant, l’hybride ne deviendra pas beaucoup plus vert : Toyota a déclaré que le nouveau modèle peut fournir 57 mpg, similaire à la Prius sortante.
Toyota Prius 2023. Crédits image : Toyota
Toyota a déclaré que le nouveau modèle présente une ligne de toit plus basse et un arrière plus large pour un look plus moderne et athlétique.
Le modèle standard à traction avant produira désormais 194 chevaux, une augmentation de 60% par rapport à la génération précédente. Le nouvel hybride peut parcourir de 0 à 60 mph en 7,2 secondes – plus lent qu’une voiture de sport, mais toujours une amélioration de 26% par rapport au trajet de 9,8 secondes de la Prius précédente.
L’augmentation de puissance provient du moteur plus gros du nouvel hybride et d’une batterie lithium-ion plus petite et plus légère qui augmente la puissance de 15 % par rapport à la batterie au nickel métal de la génération précédente, selon Toyota.
Prius Premier
Prius Prime hybride rechargeable 2023. Crédits image : Toyota
Une Prius Prime plus basse, plus longue et plus large, la version hybride rechargeable de la plaque signalétique, a également fait ses débuts au salon de l’auto mercredi soir, avec une augmentation de 50 % de son autonomie électrique.
Cela suggère que le nouveau Prime pourra parcourir environ 37 miles avec une batterie complètement chargée avant de puiser de l’énergie dans son moteur à essence, par rapport à la gamme de 25 miles du modèle sortant.
Toyota a annoncé qu’il annoncerait les prix et les dates de livraison de la Prius hybride plus tard cette année et de la Prius Prime au début de l’année prochaine.