Si vous voyez une caravane rivetée qui ressemble à un Airstream mais qui n’en est pas un, il se peut qu’il s’agisse d’un Bowlus. Cela suppose que vous êtes également extrêmement chanceux – il n’y a tout simplement pas beaucoup de ces rares campeurs haut de gamme, alors en repérer un, c’est comme jeter un coup d’œil à Bigfoot.
Les racines de l’entreprise remontent à un constructeur d’avions nommé Hawley Bowlus, créateur d’une remorque de voyage en métal riveté et poli en 1934 pour transporter les équipages de conduite vers des endroits éloignés. La marque a depuis été réinventée par Geneva Long, PDG de Bowlus d’aujourd’hui. Caractérisées par un avant arrondi vertical qui se rétrécit en un arrière en forme de canoë à l’envers, les remorques Bowlus semblent assez distinctes dans leur conception Streamline Moderne, presque steampunk dans les détails et la complexité. Désormais, ces modèles Bowlus – la Terra Firma, l’Endless Highways Performance Edition et l’Endless Highways Edition – sont rejoints par un nouveau modèle, appelé Volterra, qui reprend le format classique et l’électrifie complètement pour une nouvelle ère.
Remorque EV
Bowlus fait des déclarations assez audacieuses concernant son tout nouveau modèle Volterra 2023 entièrement électrique, notamment qu’il s’agit du premier VR de série à être 100 % électrique ; le premier à appliquer AeroSolar ; le premier avec Internet haut débit par satellite ; et le premier à proposer une table de cuisson à induction. Nous aborderons ces aspects un par un.
Le Volterra est entièrement électrique, ce qui signifie qu’il est dépourvu de générateur ou de carburant au propane, les sources d’alimentation courantes pour faire fonctionner les appareils tout en bloquant et au sens figuré (et littéralement) en gardant les lumières allumées. Il dispose de 17 kWh de batteries au lithium fer phosphate (pour une augmentation de 100 % de la capacité de la batterie par rapport à son modèle Terra Firma). Il dispose de prises de 20 ampères pour donner un peu de jus à un véhicule de remorquage EV en cas d’urgence, et le EV (ou, nous le soupçonnons, un hybride avec des capacités de production d’énergie substantielles telles qu’un F-150 PowerBoost hybride – peut rechargez également le Bowlus en conduisant.
Bowlus est fier de sa configuration AeroSolar qui a jusqu’à 480 watts d’absorption d’énergie solaire. Par rapport aux panneaux de verre à cadre en aluminium, les panneaux AeroSolar sont dotés de cellules monocristallines avec la technologie PERC qui rendent les cellules plus efficaces et les panneaux légers et durables. Ils sont associés à un contrôleur solaire MPPT intelligent qui coordonne le flux de jus vital. Les panneaux solaires s’adaptent parfaitement au toit, et il y a deux panneaux de valise en option pour l’énergie solaire supplémentaire.
Vous voulez faire du streaming à distance ou télécharger des fichiers géants sur votre bureau mobile au milieu de nulle part ? Le Bowlus Volterra dispose de l’Internet par satellite Starlink d’Elon Musk pour un Internet rapide et fiable dans la plupart des endroits. Starlink pour les camping-cars est relativement nouveau et on peut s’attendre à ce qu’il touche une multitude de configurations nomades dans un avenir proche.
Alors que la plupart (sinon toutes) les remorques ont normalement des poêles au propane, le Bowlus Volterra a une table de cuisson à induction, excellant en efficacité énergétique tout en offrant un contrôle précis de la température et de la cuisson. On pourrait dire que les tables de cuisson à induction sont également plus sûres, car la surface fonctionne avec un champ magnétique plutôt que de chauffer physiquement, ce qui signifie également que vous ne chauffez pas nécessairement toute la remorque pendant la préparation du dîner. Les inconvénients des plaques à induction sont qu’elles nécessitent des ustensiles de cuisine prêts pour l’induction et qu’elles sont tout simplement plus chères.
Le Volterra dort et dîne quatre à l’intérieur du thème intérieur entièrement végétalien en édition limitée qui a été nommé « La Cumbre », du nom d’un sommet de montagne derrière Santa Barbara, en Californie. Les sièges « Ynez » avec passepoil « Rafael » recréent un magnifique coucher de soleil californien. Des housses de couette, des couvertures et des coussins 100 % lin rayés noirs et vieux rose sont inclus.
Le Bowlus Volterra mesure un peu plus de 27 pieds de long et a un poids de base de 3 250 livres (4 000 livres GVWR), ce qui indique qu’il est assez léger. Il dispose d’un réservoir d’eau douce de 50 gallons, que Bowlus considère comme « parfait pour un temps prolongé hors réseau ou des douches plus longues ». Nous aimerions voir le double de cette quantité d’eau douce, mais cela dépasserait le GVWR dans l’eau seule. Une fonctionnalité intéressante lorsqu’il s’agit de naviguer dans des endroits de camping étroits est sa caméra de recul couleur à 120 degrés qui est rechargeable, étanche et compatible avec tous les appareils iOS et Android.