Vous détestez être assis dans les embouteillages aux heures de pointe ? Ford le sait, et l’entreprise redouble d’efforts pour développer une technologie de conduite automatisée afin de rendre la circulation un peu plus tolérable. Aujourd’hui, Ford a annoncé la création de Latitude AI, une filiale en propriété exclusive qui vise à rendre la conduite moins stressante, en particulier dans la « circulation pare-chocs à pare-chocs ou sur de longs tronçons d’autoroute ».
L’idée semble être de développer une version plus avancée de Ford BlueCruise – mais sans capteurs qui avertissent les conducteurs de faire attention si leurs yeux s’éloignent de la route. L’annonce de Ford imagine plutôt que le système offre aux conducteurs une expérience « les yeux hors de la route » qui peut leur redonner « une partie de leur journée ».
Ce n’est pas la première fois que Ford cède une partie de son entreprise pour se concentrer sur l’automatisation. En 2018, elle a fondé Ford Autonomous Vehicles LLC pour se concentrer sur le développement de la technologie des voitures autonomes. Plus tard, ce groupe a été placé sous l’égide de Ford Next, une unité formée en 2021 pour aider Ford à gérer les startups, les nouveaux services de mobilité et à gérer la participation de l’entreprise dans Argo AI. Cette nouvelle société semble être un moyen de poursuivre le travail d’Argo AI après sa fermeture l’année dernière : Ford affirme que 550 des nouveaux employés de Latitude AI sont d’anciens employés d’Argo AI.
Ford avait précédemment promis d’investir 29 milliards de dollars dans des véhicules électriques et autonomes d’ici 2025. La formation de Latitude AI montre que l’entreprise est toujours sérieuse quant à l’investissement, malgré la fermeture d’Argo AI en 2022. de nouvelles expériences client qui réduisent le stress et qui, à l’avenir, aideront à libérer du temps au conducteur pour qu’il se concentre sur ce qu’il choisit », a déclaré le PDG de Latitude AI, Sammy Omari, dans un communiqué de l’entreprise.
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