La nouvelle société DeLorean devient créative et révèle des voitures qu’elle aurait construites mais qu’elle n’a pas faites

Demandez à l’équipe DeLorean de vous parler de leur prochaine voiture de sport Alpha5, et ils vous diront que c’est le résultat de 40 ans d’évolution continue. Mais attendez, DeLorean n’a-t-elle pas fait faillite au milieu des années 1980 ? Bien sûr, c’est le cas, mais la nouvelle société DeLorean, maintenant connue sous le nom de DeLorean Motors Reimagined, a créé une chronologie alternative là où ce n’était pas le cas. Avec l’Alpha5, DeLorean a imaginé une histoire complète de ce qui aurait pu être, y compris trois concept-cars phares DeLorean.

« Nous savions dès le début que nous ne pouvions pas simplement refaire le DMC-12 », a déclaré Beetz, faisant référence à la voiture de production originale DeLorean. « La façon dont nous avons pu rendre cette marque légitime était de suggérer que le DMC-12 était un dérivé de la marque DeLorean. Et qu’est-ce qu’une DeLorean ? De quel type d’entreprise s’agissait-il ? Nous avions déjà en tête ce que nous allions construire, mais il n’y avait pas d’ADN pour passer du DMC-12 à l’Alpha5. Nous avons dû réinventer la marque comme si elle était là depuis 40 ans. En effet, si seulement il y avait une vraie machine à remonter le temps DeLorean.

En l’absence d’un condensateur de flux, ce que DeLorean a fait a été de créer une trame de fond – une histoire fictive de ce qui aurait pu se passer au cours des 40 années écoulées depuis le DMC-12. La société a effectué des recherches approfondies, examinant chaque salon de l’auto, chaque concept-car et les tendances de la culture pop des années 1990, 2000 et 2010. « Le travail de création de la trame de fond était incroyablement détaillé », a déclaré Beetz.

En utilisant le concept DeLorean DMC-24 – plus à ce sujet dans un instant – comme point de départ, DeLorean a travaillé avec ItalDesign pour créer des concept-cars pour les décennies susmentionnées. ItalDesign, comme vous vous en souvenez peut-être, a écrit le DMC-12 original.

« Nous avons demandé: » Qu’est-ce que DeLorean aurait fait pendant ces périodes pour faire évoluer la marque à la fois sur le plan du design et de la technologie? «  », A déclaré Beetz. « Nous n’explorions pas seulement le langage de conception, mais également l’ingénierie et la science des matériaux. »

Voici comment les concept-cars ont façonné l’histoire imaginaire de DeLorean.

DeLorean et ItalDesign avaient un point de départ solide : avant que la société d’origine ne fasse faillite, DeLorean travaillait sur un suivi à quatre places connu en interne sous le nom de DMC-24. Le concept d’ItalDesign a suivi le modèle établi par le concept Lancia Medusa de Giugiaro en 1980, mais son lien DeLorean était clair : le DMC-24 avait des portes papillon – quatre d’entre elles – et faisait écho à la forme à hayon du coupé DeLorean, avec des flancs légèrement plus arrondis. Un modèle grandeur nature a été construit, mais lorsque DeLorean, malade, n’a pas pu payer la facture, la maquette a été modifiée pour devenir le concept Lamborghini Marco Polo. Quatre décennies plus tard, le DMC-24 servira de point de départ pour les nouveaux concepts « historiques » de DeLorean.

C’est là que la trame de fond commence à remplir l’histoire manquante de DeLorean. La fin des années 80 jusqu’au début des années 90 ont été cruciales pour l’industrie automobile, les constructeurs automobiles désireux de mettre l’ère du malaise derrière eux. Les progrès de la technologie informatique ont apporté une nouvelle période de conception dans laquelle les lignes droites des années 1970 et 1980 ont cédé la place à des courbes complexes et nerveuses. DeLorean a imaginé un nouveau coupé qui aurait été une rupture radicale avec le DMC-12 mais qui a conservé des éléments de design familiers.

Le concept Alpha2 Roadster conserve la finition métallisée unique du DMC-12, ainsi que les portes papillon de marque DeLorean. Tout comme le DMC-12 était construit en acier inoxydable résistant à la rouille, DeLorean a imaginé une carrosserie en acier composite, sa forme arrondie pour l’aérodynamisme mais présentant de larges surfaces planes qui rappelaient la simplicité angulaire de la voiture d’origine. Nous ne pouvons pas nous empêcher de voir une petite Corvette dans la forme de l’Alpha2, et cela a du sens pour nous car l’homonyme de l’entreprise était la force motrice derrière la Pontiac XP-833 Banshee, un projet mort-né qui a initié le style vu plus tard sur la Corvette C3 .

Pour leur prochain concept, DeLorean et ItalDesign se sont concentrés sur ce que les constructeurs automobiles avant-gardistes envisageaient dans le nouveau millénaire, notamment un avenir électrique (ou du moins électrifié). Ils imaginaient que DeLorean aurait voulu construire un concept électrique, et tout comme Porsche avait la Panamera à quatre portes dans son avenir, DeLorean aurait cherché à montrer quelque chose d’un peu plus pratique que le roadster Alpha2 à deux portes et à toit targa.

L’Alpha3 s’inspire fortement du DMC-24, mais son absence de moteur a permis à DeLorean de transformer la forme grumeleuse à hayon long du DMC-24 en quelque chose de vraiment beau. DeLorean a envisagé de poursuivre l’expérimentation avec des matériaux, dans ce cas un composite d’aluminium léger pour la peau, qui, au lieu du lustre familier de l’acier inoxydable, porte une subtile nuance de bleu, comme on le voit dans les premiers dessins DMC-24. Une fois de plus, les portes sont articulées en haut, une conception en aile de mouette fendue, selon DeLorean, se serait ouverte pour révéler un intérieur construit avec des matériaux respectueux de l’environnement.

Porsche l’a fait, Lamborghini l’a fait, et même Aston Martin (éventuellement) l’a fait. DeLorean aurait également sauté dans le train des SUV de luxe. Au début de l’adolescence, les constructeurs automobiles savaient que l’avenir était électrique, mais la meilleure façon de fournir cette puissance était encore à débattre. Ce concept est bien électrique, mais alimenté par une pile à combustible alimentée en hydrogène. La forme n’était pas familière – toutes les décisions de DeLorean dans son histoire révisée n’auraient pas été les bonnes, a noté Beetz – mais l’Alpha3 avait le look sportif et anguleux qui est devenu la marque de fabrique des SUV haut de gamme.

C’est ici que les histoires réelles et imaginaires convergent. Si tout se passe comme prévu par DeLorean Reimagined LLC, le concept Alpha5 deviendra une véritable voiture de performance électrique que vous pourrez bientôt acheter.

« Ces 40 ans vous donnent l’Alpha5 », a déclaré Beetz. Vu par rapport à la DeLorean originale, l’Alpha5 a des similitudes distinctes, les portes papillon non des moindres parmi elles. Vu dans le contexte de l’histoire et des concepts que DeLorean a imaginé pour combler ces décennies manquantes, l’Alpha5 a encore plus de sens. Il semble que DeLorean, comme tant de constructeurs automobiles, cherche à revenir à ses racines.

Les concepts n’étaient pas simplement un exercice pour créer une voiture. « Nous avons maintenant 40 ans d’ADN pour compléter d’autres véhicules », a déclaré Beetz. La société prévoit d’annoncer trois nouveaux modèles dans les trois à cinq prochaines années. « Maintenant, nous avons une raison pour que ces voitures soient construites. »

C’est un exercice créatif, remplissant 40 ans d’une histoire manquante, et cela nous intrigue définitivement sur l’avenir de DeLorean.