La Porsche 911 GT3 ordinaire est une voiture de sport spectaculaire à presque tous les égards – si bonne, en fait, que c’était notre 2022 MotorTrend Véhicule de performance de l’année, mais naturellement, cela ne s’arrête pas là. Porsche taquine la prochaine 911 GT3 RS, la 911 ultime inspirée des voitures de course sur piste comme la 911 RSR et la 911 GT3 R, et lancera officiellement l’über-GT3 le mois prochain.
Porsche a déjà taquiné les améliorations de puissance et de performances : « La nouvelle 911 GT3 RS est encore plus optimisée pour une utilisation sur piste que ses prédécesseurs. utiliser lors des journées de piste et des événements sportifs de club », explique Andreas Preuninger, directeur de la ligne de modèles GT. « C’est pourquoi nous nous sommes concentrés principalement sur l’aérodynamique et les domaines du châssis lors du développement de la nouvelle 911 GT3 RS. »
Les deux images publiées jusqu’à présent de la prochaine 911 GT3 RS montrent quelques-unes des améliorations de conception, y compris plus de structure de collision dans la cabine, de nouvelles bouches d’aération à persiennes faisant des coupes béantes dans le capot de la voiture, plus de bouches d’aération sur les roues avant et un aile arrière massivement haute pour finir. Il possède également probablement des freins améliorés, des roues légères à largeur décalée, des sièges légers spéciaux et des pneus collants. Il est probable que d’autres ensembles légers, avec des options de roues encore plus légères et plus d’économies de poids, soient disponibles lorsque la voiture sera mise en vente.
La précédente 911 GT3 RS pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes revendiquées avec une vitesse de pointe de 300 km/h, et en MotorTrendl’a testé en 3,0 secondes, il est donc probable que ce soient les performances que Porsche cherche à battre (ainsi que les temps de piste), et nous n’avons aucune raison de croire qu’ils ne peuvent pas le faire. La prochaine 911 GT3 RS sera le nouveau haut de gamme de la 911 en termes de performances lors de ses débuts le 17 août, lors d’une diffusion en direct et d’une première sur les réseaux sociaux et le site Web de Porsche à 8 heures du matin, heure du Pacifique.