Réjouissez-vous, fans de voitures au nombre impair de roues, car Morgan vient de dévoiler le successeur de son célèbre 3 Wheeler : la Morgan Super 3.
Dit être la première conception de feuille blanche de l’entreprise en 22 ans (le dernier était l’Aero 8 qui est sorti en 2000), le Super 3 en fonte d’aluminium est apparemment le tout premier Morgan monocoque. Ce cadre monobloc en aluminium collé est non seulement plus léger, plus rigide et plus sûr, mais il permet également une cabine plus spacieuse.
Sous le h-, euh, derrière les feux avant, la Morgan à trois roues utilise désormais un moteur de voiture monté à bord au lieu d’un moteur de vélo exposé, comme auparavant. Le moteur bicylindre en V S&S de 2,0 litres qui propulsait le 3 Wheeler est remplacé par un moteur trois cylindres à aspiration naturelle de 1,5 litre, 118 chevaux et 110 livres-pied provenant de Ford. Ce moteur se trouve derrière l’essieu avant, ce qui fait techniquement de la Super 3 une voiture à trois roues à moteur central avant, et je ne suis pas sûr qu’il y ait beaucoup de choses plus cool que cela.