CHRIS AMOS, LE FABRICANT
- La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) étudie plaintes que de l’eau s’est infiltrée dans les VUS Jeep Cherokee et a provoqué l’activation du frein de stationnement pendant que le véhicule se déplace.
- La enquêtequi implique 1,3 million de Jeep Cherokees des années modèles 2014 à 2020, examine 80 rapports de problèmes avec le module de frein de stationnement électronique du véhicule.
- Ce ne sont que des enquêtes pour le moment, et ni la NHTSA ni les fabricants n’ont annoncé de rappels.
La NHTSA a annoncé qu’elle enquêtait sur la période 2014-2020 Jeep Cherokee SUV après avoir reçu 80 plaintes de propriétaires de Cherokee concernant des problèmes avec le frein de stationnement électronique. Le problème semble être que le frein peut s’activer pendant que le Cherokee se déplace, ce qui provoque le calage et l’arrêt du véhicule. Selon les rapports et la documentation des factures de réparation, la NHTSA émet l’hypothèse que de l’eau pourrait s’infiltrer, causant des dommages au module de frein de stationnement électronique. On estime que 1 341 055 véhicules Cherokee pourraient être impliqués, et l’enquête en est actuellement au stade de «l’évaluation préliminaire».
Un exemple de plainte d’un consommateur trouvé sur le site Web des rappels de la NHTSA se lit comme suit : « Lorsque vous rouliez sur une autoroute à quatre voies à 65 mph, le véhicule a partiellement perdu de la puissance et n’a pas accéléré, ni passé à la vitesse supérieure, ni rétrogradé, les feux de freinage ont commencé à clignoter, ainsi que de nombreux d’autres voyants sur le tableau de bord, y compris le moteur de contrôle. » Le propriétaire a déclaré qu’un mécanicien lui avait montré le module de frein de stationnement de la voiture et l’avait informé que de l’eau s’était infiltrée dans le système, laissant le module de frein de stationnement électronique corrodé.
Le Bureau d’enquête sur les défauts de la NHTSA a noté qu’un précédent rappel en 2015 de près de 100 000 Jeep Cherokees 2014-2015 avait résolu des problèmes avec le module de hayon électrique endommagé par une fuite d’eaunotant dans les documents actuels que les modules de hayon et de frein sont « situés dans une zone similaire du véhicule ».
Pour l’instant, la NHTSA n’a pas demandé le rappel du Cherokee pour le problème de frein, et il n’y a aucun rapport d’accident ou de blessure. Les propriétaires peuvent vérifier NHTSA rappelle le site Web pour les mises à jour.
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