La National Highway Traffic Safety Administration a ouvert la porte aux véhicules autonomes pour qu’ils fonctionnent sans commandes manuelles conformément aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles mises à jour. Alors que les véhicules entièrement autonomes sont susceptibles d’être mis en vente dans plusieurs années, la nouvelle règle ouvre la voie aux constructeurs automobiles pour retirer le volant et les pédales.
« Au cours des années 2020, une partie importante de [the Department of Transportation’s] La mission de sécurité consistera à garantir que les normes de sécurité suivent le rythme du développement des systèmes de conduite et d’assistance à la conduite automatisés », a déclaré le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg. « Cette nouvelle règle est une étape importante, établissant des normes de sécurité solides pour [Automated Driving Systems]-véhicules équipés.
Les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles réglementent tous les éléments des voitures de production, comme Tournée de présentation Remarques. La dernière règle stipule que, qu’ils aient ou non un volant et des pédales, les véhicules équipés de systèmes de conduite automatisés doivent offrir le même niveau de protection aux conducteurs et aux passagers que les autres voitures.
Les voitures entièrement autonomes (niveau 5) ne sont pas encore sur le marché. Teslas sont au niveau 2 (ils ont une certaine autonomie, mais un conducteur humain doit être prêt à prendre le contrôle). Volkswagen fabrique une version de niveau 4 de son ID.Buzz EV, tandis que des projets pilotes de robotaxis et de navettes autonomes sont en cours. Au CES 2022, Cadillac a présenté un concept de luxe EV sans volant ni pédales.
La NHTSA a reconnu l’incertitude quant au développement et au déploiement de véhicules équipés d’ADS. « Néanmoins, la NHTSA pense qu’il est approprié de finaliser cette action en ce moment en prévision des conceptions émergentes de véhicules ADS que la NHTSA a vues sous forme de prototype », a déclaré l’agence.
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