La plaque signalétique Mitsubishi Colt a longtemps langui dans le désert, construite pour la dernière fois en 2013 avant d’être abandonnée par le constructeur automobile japonais. Le Colt revient cependant en 2023, construit sur une plate-forme Renault, comme le rapporte Actualité automobile Europe.
Les détails sont rares à ce stade, mais une image teaser publiée par la société montre que le véhicule est largement basé sur la Renault Clio, avec de nombreux panneaux semblant similaires ou identiques à la voiture française. Construit dans les usines de Renault en Turquie et en Slovénie, il est prévu que le Colt soit assemblé sur les mêmes lignes compte tenu de sa ressemblance avec la Clio. Les principaux changements semblent se situer autour de la calandre avant, ce qui suggère que les changements peuvent être limités à un effort de rebadging plus quelques travaux autour des phares.
La voiture comporte un badge « Hybrid EV », faisant allusion aux options de groupe motopropulseur pour le nouveau véhicule. Mitsubishi a indiqué qu’une version hybride est bel et bien sur les cartes, mais n’a pas fourni plus de détails. La Renault Clio est disponible avec des moteurs à essence ainsi que le système hybride « E-Tech » de l’entreprise. La version hybride comprend un moteur quatre cylindres de 1,6 litre associé à deux moteurs électriques pour un total de 145 ch, avec une économie de carburant supérieure à 60 mpg. Il est probable que les choix de transmission de la Clio se répercuteront sur le produit Mitsubishi.
L’espoir est que le Colt aidera Mitsubishi à rétablir sa présence en Europe. Dans une déclaration faite mardi, Mitsubishi l’a indiqué, déclarant que « le nouveau modèle augmentera considérablement la couverture du marché de Mitsubishi Motors dans les principaux segments européens ». C’est un changement radical dans les efforts de l’entreprise, Mitsubishi annonçant qu’elle se retirait du marché européen en 2020.
Avec la Renault Clio non vendue aux États-Unis, il serait peu probable que le Colt vienne aux États-Unis, car il y aurait des coûts de fédéralisation encourus pour faire d’une telle décision une réalité. Le lecteur a contacté Mitsubishi, qui a indiqué qu’il n’y avait aucun plan actuel pour amener le Colt sur le marché américain.
Avoir une petite voiture abordable sur le marché sera un avantage clé pour Mitsubishi. Sous cette forme, la Colt s’accompagne en prime de coûts de développement très minimes tant elle est proche de la Renault Clio. Le temps nous dira si le Colt peut aider à relancer la fortune de Mitsubishi, qui a fléchi ces derniers temps.
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