- Le Mini Cooper S Clubman 2024 Final Edition est un hommage au break funky de la marque.
- L’édition finale sera limitée à 1969 exemplaires, une référence à la première année du Clubman original.
- La Cooper S Clubman Final Edition présente des graphismes et des badges spéciaux pour la différencier des variantes régulières.
Il n’est pas surprenant que la Mini Cooper Clubman se dirige vers la grande ferme du nord de l’État. Les ventes sont dans une spirale descendante depuis qu’elles ont culminé en 2016, le Clubman étant désormais le véhicule le moins vendu de Mini. Avant de se retirer officiellement, cependant, le Clubman célèbre le passé avec la Mini Cooper S Clubman Final Edition 2024.
L’édition finale rend hommage à ses racines en limitant le nombre d’unités de production à 1969, un chiffre représentatif de la première année où Mini a introduit la plaque signalétique Clubman. L’édition spéciale n’est disponible qu’avec trois options de peinture extérieure : Nanuq White, Enigmatic Black et Melting Silver. Son intérieur présente une palette de couleurs spéciale Final Edition.
Des graphismes spéciaux le long du capot et des portes de la voiture sont destinés à accentuer la forme Mini classique du Clubman. Des badges uniques de couleur cuivre se trouvent également à l’extérieur et à l’intérieur, indiquant l’importance de l’édition finale.
À l’intérieur du nouveau Clubman, l’édition finale conserve un ton terreux, avec des renforts en cuir marron foncé et des inserts en tissu anthracite dans les sièges. Les seuils de porte ainsi que la base du volant indiquent « Final Edition ». Les tapis de sol et le tableau de bord comportent un badge sérialisé (« 1 de 1969 », par exemple) indiquant le numéro de chaque voiture spécifique dans la série limitée.
La Final Edition est mécaniquement inchangée par rapport à la Mini Clubman standard, avec le quatre cylindres de 2,0 litres produisant une puissance énergique de 189 chevaux. Mini a négligé le Clubman lorsqu’il a ajouté le manuel à la Cooper l’année dernière, de sorte que tous les Clubman ont une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. La traction avant est de série, tandis que la transmission intégrale est en option.
Après l’année modèle 2024, le Clubman sera mis au repos, mais le vide laissé dans la gamme Mini sera comblé par une version de production du nouveau SUV Aceman entièrement électrique. La vie du Clubman a été un peu difficile en ce qui concerne les ventes, mais nous sommes toujours tristes de voir un autre wagon quitter le marché américain. A bientôt, Mini Clubman, tu vas nous manquer.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.