- Après avoir dévoilé pour la première fois la Mercedes-AMG SL43 l’année dernière, la marque allemande a maintenant décidé d’apporter la variante à quatre cylindres de sa grande routière aux États-Unis.
- La SL43 utilise la même configuration innovante que la berline AMG C43, avec un moteur électrique intégré au turbocompresseur, réduisant le décalage.
- La Mercedes-AMG SL43 2023 coûtera 111 050 $ lors de sa mise en vente cet été.
La Mercedes-AMG SL43 a fait ses débuts en Europe l’année dernière, arborant un moteur quatre cylindres turbocompressé de 375 ch avec assistance électrique et technologie empruntée à la Formule 1. À l’époque, Mercedes pesait encore s’il apporterait le SL43 aux États-Unis, mais le constructeur automobile allemand a maintenant confirmé que le SL43 atteindrait le marché américain en tant que modèle 2023, avec des ventes qui devraient démarrer cet été.
Le SL43 sert de modèle d’entrée de gamme pour la gamme SL, avec quatre cylindres de moins sous le capot que ses frères et sœurs SL55 et SL63 à moteur V-8. Bien que le SL43 ne puisse pas égaler les puissantes sorties des modèles V-8, le quatre cylindres en ligne M139 – le même moteur que celui des CLA45 et GLA45 AMG – produit toujours un couple impressionnant de 354 livres-pied pour accompagner le 375 poneys.
Le SL43 rend cette puissance d’une manière inhabituelle. Le turbocompresseur attaché au moteur de 2,0 litres comprend un moteur électrique ainsi que la plomberie habituelle des gaz d’échappement. Le moteur – une unité de 1,6 pouce de large insérée dans l’arbre entre la turbine et la roue du compresseur – peut faire tourner la roue du compresseur avant les gaz d’échappement. Cela promet de minimiser le décalage du turbo, et le moteur électrique peut également maintenir la pression de suralimentation au freinage ou lorsque la voiture est en roue libre afin que le turbo soit toujours prêt à fonctionner lorsque le conducteur revient sur l’accélérateur. L’équipe de Formule 1 Mercedes-AMG utilise la même technologie dans ses voitures de course hybrides V6 turbocompressées de 1,6 litre, et la berline C43 AMG qui a fait ses débuts au printemps dernier est équipée du même groupe motopropulseur avec 27 chevaux supplémentaires.
Le démarreur-générateur de 48 volts entraîné par courroie qui alimente le moteur électrique du turbocompresseur peut également fournir 13 ch supplémentaires en de brèves à-coups. Mercedes affirme que cette secousse de puissance se produit à bas régime et n’augmente pas la puissance de pointe globale de 375 ch. La technologie 48 volts permet également au système start-stop de fonctionner plus en douceur et peut régénérer l’énergie en cas de décélération.
Le moteur monté longitudinalement est associé à une transmission automatique à neuf rapports qui utilise le pack d’embrayage humide habituel d’AMG au lieu d’un convertisseur de couple. Mercedes affirme que le SL43 à propulsion arrière atteindra 60 mph en 4,8 secondes et atteindra un maximum de 170 mph limité électroniquement.
Les changements visuels pour le SL43 sont minimes, avec un style plus simple pour les pare-chocs avant et arrière et des sorties d’échappement rondes au lieu des sorties carrées sur les SL à huit cylindres. Les roues standard sont de 19 pouces, mais le SL43 peut également être commandé avec des roues de 20 ou 21 pouces. La cabine opulente est inchangée pour le modèle d’entrée de gamme, et les sièges en cuir nappa chauffants et refroidissants à réglage électrique sont de série. La Mercedes-AMG SL43 2023 débutera à 111 050 $, sous-cotant le V-8 SL55 de près de 30 000 $.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.