A la veille des 24 Heures de Spa, Maserati dévoile sa nouvelle voiture de course GT2. Prévue pour commencer la compétition plus tard dans l’année, la machine à moteur central basée sur le MC20 reprend là où son prédécesseur, le MC12, s’était arrêté.
La Maserati GT2 utilise le même V6 Nettuno biturbo que l’on trouve dans la voiture de route MC20, réglé pour la réglementation GT2. Doté d’équipements aérodynamiques et de sécurité standard supplémentaires, il fera ses débuts dans les « phases finales » de la série européenne Fanatec GT 2023, avec des plans pour courir toute la saison 2024.
Le MC12 qui précède le MC20 avait une longue et riche histoire dans la catégorie GT, ayant dominé de 2005 à 2010. Maserati a fait des courses de shakedown à l’Autodromo Varano de’ Melegari et Monza menant à la révélation de la GT2. C’est la première fois que nous pouvons le voir sans aucun camouflage.
Partie d’une stratégie
« Notre ADN et notre esprit ont toujours résidé dans la course. Notre histoire a commencé et s’est développée de la piste à la route », a déclaré le PDG Davide Grasso dans une déclaration. « La décision de revenir à la course sur piste s’inscrit dans un cadre stratégique approfondi, inauguré cette année avec les débuts en Formule E, auquel nous avons désormais ajouté notre retour dans le monde des compétitions GT. Aujourd’hui plus que jamais, nous voulons raviver et nourrir cette passion compétitive qui nous a toujours caractérisés et motivés pour franchir des étapes importantes. »
Écrivain du personnel de Road & Track avec un goût prononcé pour les projets rouillés à kilométrage élevé et les courses d’endurance amateurs.