Lorsque Tesla a lancé son réseau de stations Supercharger pour la première fois, il l’a fait sans se soucier de l’interopérabilité, car l’entreprise était pratiquement le seul constructeur automobile sérieux à l’époque. Mais alors que d’autres entreprises sont entrées sur le marché des véhicules électriques ces dernières années, la demande d’accès aux bornes de recharge n’a cessé d’augmenter, ce qui a incité Tesla à commencer à ouvrir son réseau de chargeurs existant aux véhicules électriques tiers.
En 2021, le PDG de Tesla, Elon Musk, a tweeté que le programme pilote Supercharger en libre accès de la société – déjà présent dans 13 pays européens – arriverait bientôt aux États-Unis. Une fiche d’information récente de la Maison Blanche, repérée par À l’intérieur des véhicules électriquessuggère qu’il pourrait arriver d’ici la fin de l’année.
« Plus tard cette année, Tesla commencera la production d’un nouvel équipement de superchargeur qui permettra aux conducteurs de véhicules électriques autres que Tesla en Amérique du Nord d’utiliser les superchargeurs Tesla », lit-on dans la fiche d’information. Pour y accéder, les propriétaires américains de véhicules électriques devront télécharger la dernière application Tesla et sélectionner l’option « Charger votre non-Tesla » dans le menu, par le bord.
Tesla a passé la majeure partie de l’année à élargir l’accès à son réseau de chargeurs européen. Cependant, bien qu’elles opèrent dans plus d’une douzaine de pays, seules certaines stations de chaque pays sont réellement disponibles pour les non-propriétaires. Il n’y a qu’aux Pays-Bas que chaque Supercharger est en libre accès. Pour faire de même en Amérique du Nord, Tesla devra installer des adaptateurs dans ses stations pour contourner la forme de prise de charge exclusive de l’entreprise et s’assurer que le logiciel du Supercharger peut établir une liaison en toute sécurité avec la nouvelle myriade de véhicules électriques non Tesla.
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