Bien que le Ford F-150 Lightning 2022 ait reçu beaucoup d’attention pour sa capacité à fonctionner comme un générateur mobile, ce n’est pas le seul nouveau véhicule électrique capable de réussir cette astuce. La Kia EV6 2022, par exemple, dispose également d’une fonction véhicule à charge, dans laquelle les propriétaires peuvent utiliser sa batterie (77,4 kWh dans le modèle à autonomie étendue) pour alimenter des articles ménagers. Ou, comme nous l’avons démontré, prêter une charge à une autre voiture électrique. Ce ne serait pas aussi rapide que d’éclabousser quelques gallons de sans plomb dans un goulot de remplissage, mais l’EV6 pourrait théoriquement sauver un compagnon de voyage en partageant suffisamment de jus pour accéder à un chargeur approprié.
Il existe deux façons d’extraire l’alimentation 115 volts de l’EV6. Le plus simple est de simplement brancher la prise de 16 ampères située sous le siège arrière, qui est dotée d’un couvercle verrouillable, ce qui la distingue des prises de 115 volts légères que l’on voit souvent dans les voitures particulières. Celui-ci ferait fonctionner votre réfrigérateur, vous ne voulez donc pas que quelqu’un y coince par inadvertance sa cuillère McFlurry. Pour déverrouiller le couvercle, il faut extraire la fine clé métallique cachée dans le porte-clés électronique.
Voiture et chauffeur
L’autre possibilité consiste à utiliser l’adaptateur V2L fourni par Kia avec l’EV6, qui se trouve dans le compartiment de rangement arrière sous le plancher où vous pouvez vous attendre à trouver le câble de charge qu’ils ne le faites pas apporter. L’adaptateur se branche sur le port de charge et possède un couvercle rabattable qui révèle une prise de 115 volts. Avec cela et la prise intérieure utilisée, vous avez essentiellement un petit générateur à votre disposition. La puissance de 1900 watts de l’EV6 est proche du total d’un Groupe électrogène Honda EU2200i, et est suffisant pour faire fonctionner les appareils critiques de votre maison (réfrigérateur, certaines lumières, téléviseurs) avec les rallonges appropriées. Il n’a eu aucun problème à allumer notre lampe de bon goût « World’s Greatest Dad, 1978 » à partir de la prise intérieure et à charger une Genesis GV60 2023 à partir de la prise extérieure. (La Genesis, une cousine corporative de l’EV6, propose également un mode V2L.) Via le menu « Paramètres de transfert de charge », vous pouvez sélectionner un point prédéterminé lorsque le partage de charge s’arrêtera, jusqu’à 20% de la capacité de la batterie de l’EV6. .
Outre son potentiel en tant que générateur domestique de secours ou héros de camping, la prise intérieure de l’EV6 signifie que vous pouvez brancher un aspirateur ordinaire sans avoir besoin d’une rallonge, ce qui serait utile régulièrement, quelles que soient les pannes de courant. Cette prise fonctionne également lorsque la voiture est en mouvement, ce qui signifie que vous pourriez potentiellement alimenter quelque chose comme une XBox là-bas pour les trajets en voiture. Ou un mini-réfrigérateur. Ou votre masseur de pieds Sharper Image. Les possibilités sont infinies.
La prise du port de charge, cependant, ne fonctionne que lorsque la voiture est garée. Nous avons utilisé celui-ci pour partager une partie de la charge avec le Genesis, ce qu’il a fait à un taux de 1,1 kW – un taux lent qui équivaut à environ 3 miles d’autonomie par heure, mais c’est aussi ce que vous obtiendriez d’une prise domestique ordinaire. C’est sûrement mieux que rien, surtout si votre véhicule électrique est presque arrivé à la maison et a juste besoin d’un petit remontant pour les derniers kilomètres.
Kia n’a pas fait grand cas des talents de l’EV6 en tant que générateur mobile, mais nous parions que les propriétaires en profiteront plus souvent qu’ils ne le pensent. Un EU2200i est très silencieux, mais pas aussi silencieux que celui-ci.
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