- Gué Le PDG Jim Farley a publié une vidéo sur Twitter montrant la prochaine voiture de course Mustang GT3 de la société faisant un tour à Sebring.
- C’est la première fois que nous voyons (ou entendons) quoi que ce soit à propos de la future GT3 d’usine depuis que Ford l’a annoncée en septembre.
- Farley a également tweeté une question rhétorique, faisant allusion à une future version routière potentielle du coureur GT3.
Où que vous soyez en ce moment, arrêtez. Montez maintenant votre volume aussi haut que possible et profitez de la belle bande sonore d’un V-8 à aspiration naturelle. Le PDG de Ford, Jim Farley, s’est rendu sur Twitter aujourd’hui pour montrer la prochaine voiture de course Mustang GT3 de la société en train de tourner à Sebring, et l’audio est magnifique.
C’est la première que nous ayons vue (et, plus important encore, entendue) de la GT3 Mustang d’usine depuis que Ford a annoncé son intention de lancer six nouvelles versions de course de la Mustang S650 retour en septembre. La GT3 ne fera officiellement ses débuts qu’aux 24 Heures de Daytona en 2024, mais cela n’empêche pas Ford de créer du battage médiatique maintenant.
Cette version de la GT3 est développée conjointement par Ford Performance et Multimatic, et elle sera propulsée par une version révisée du Coyote V-8 alésé à 5,4 litres. Les images montrent une Mustang qui a subi des modifications sérieuses et nécessaires pour terminer des courses de 24 heures comme Daytona et Le Mans.
D’énormes ailes s’enroulent autour d’un ensemble de pneus de course charnus, tandis que chaque pièce de carrosserie visible semble être fabriquée à partir de fibre de carbone légère. La voiture a une lèvre extrêmement agressive à l’avant et un grand diffuseur à l’arrière. Visuellement, le véritable bouchon du spectacle est l’aileron arrière monté non pas sur le couvercle de coffre arrière, mais plutôt sur les montants arrière de la voiture. Ford s’est assuré de nous rappeler qu’en dépit d’être une voiture de course pur-sang, la voiture GT3 partage l’ADN avec la prochaine Mustang Dark Horse.
Mais nous savions déjà que les voitures de course avaient l’air et sonnaient bien. La partie vraiment intéressante est venue du deuxième tweet de Farley. Le PDG de Ford est revenu sur Twitter une heure après avoir posté le clip de la GT3 et a demandé à ses followers si Ford devait faire une version routière.
Monsieur Farley, je pense que nous sommes tous d’accord. La réponse est un oui retentissant. Veuillez envoyer votre premier exemple au Voiture et chauffeur bureau dès que possible.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.