La franchise de films à plein régime monte dans « Mission : Impossible – Dead Reckoning »

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NEW YORK – En règle générale, il n’y a qu’un nombre limité d’endroits où vous pouvez aller comme film d’action après avoir laissé Tom Cruise accroché au côté d’un Airbus A400M et l’avoir projeté d’un avion cargo à 25 000 pieds.

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Mais dans le monde cinétique et effréné de « Mission : Impossible », la pression pour continuer à monter la barre – comme la star toujours en cours d’exécution des films – ne s’arrête jamais.

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« Chaque fois que nous terminons un film, la première chose que me dit Tom est : nous pouvons faire mieux », déclare Christopher McQuarrie.

McQuarrie, le scénariste-réalisateur de « Mission : Impossible _ Rogue Nation » de 2015 et le point culminant de la franchise de 2018, « Mission : Impossible – Fallout », travaillait avec Cruise sur « Top Gun : Maverick » (que McQuarrie a co-écrit et co -produit) lorsqu’ils ont commencé à parler de leurs ambitions pour la prochaine itération de « Mission : Impossible ».

Leur plan était de faire non pas une mais deux suites: des superproductions consécutives qui comporteraient des cascades encore plus grandes – Cruise envisageait un saut en parachute à moto – et une séquence de train massive que McQuarrie avait envie de réaliser. L’expérience enivrante de « Maverick », un mastodonte de la culture pop qui a rapporté près de 1,5 milliard de dollars dans le monde, n’a fait qu’accroître leurs aspirations.

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«  » Top Gun: Maverick « nous a vraiment beaucoup appris en termes de dynamique de personnage et de récompense émotionnelle du film dans son ensemble », a déclaré McQuarrie dans une récente interview. « Pour faire des films à cette échelle, vous devez vraiment penser, plus que tout, au sentiment que le public se retrouve avec le départ. »

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Un an après la domination au box-office de « Maverick », McQuarrie et Cruise sont de retour avec un autre spectacle de haut vol d’audace. Semblable à « Maverick », « Mission: Impossible – Dead Reckoning Part One » est une extravagance d’action à la pointe de la technique de la vieille école, faite avec une puissance de star, des effets pratiques et des cascades conçues pour susciter des exclamations de « Il fait quoi? »

C’était aussi leur mission la plus impossible à ce jour – et pas seulement à cause, selon Paramount Pictures, des 500 sauts en parachute et des 13 000 sauts en motocross que Cruise a effectués en préparation de sa cascade culminante. « Dead Reckoning » n’était qu’à quelques jours du début de la production à Venise lorsque les cas de COVID-19 ont commencé à monter en flèche en Italie, l’un des premiers épicentres.

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«Mission: Impossible» a été l’une des premières grandes productions à être arrêtée par la pandémie. Des mois plus tard, Cruise et « Dead Reckoning » – un film mondial de 290 millions de dollars si compliqué sur le plan logistique qu’il a suscité la controverse pour les plans initiaux de faire sauter un pont centenaire en Pologne – ont mené un effort à l’échelle de l’industrie pour relancer le cinéma. ligne pendant la pandémie. Une production déjà très stressée est devenue encore plus tendue. En décembre 2020, un enregistrement audio a fui de Cruise criant à deux membres d’équipage pour ne pas avoir obéi aux protocoles COVID-19.

« Nous sommes l’étalon-or », a déclaré Cruise dans l’enregistrement. «Ils sont là-bas à Hollywood en train de faire des films en ce moment à cause de nous. Parce qu’ils croient en nous et en ce que nous faisons.

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Il y a eu de nombreux retards et pivots en cours de route. Mais McQuarrie dit qu’il n’a jamais pensé que « Dead Reckoning » ne serait pas terminé.

« Nous avons juste continué à avancer parce que si vous vous arrêtiez, si vous essayiez de trouver le bout du tunnel, vous atteindrez un tel lieu de désespoir », explique McQuarrie.

McQuarrie et Cruise ont d’abord collaboré au drame sur l’assassinat d’Hitler en 2008 « Valkyrie ». McQuarrie, le célèbre scénariste de « The Usual Suspects », était alors en prison pour son premier film mal accueilli, « The Way of the Gun ».

« Quand j’ai rencontré Tom en 2006, je n’avais pas réalisé de film depuis sept ans », déclare McQuarrie. « Je ne réaliserais plus de film avant cinq ans. J’avais vraiment mis toutes les ambitions que je devais diriger hors de mon esprit. Je n’aurais certainement jamais imaginé être considéré comme un réalisateur d’action, et encore moins réaliser quatre films d’action.

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« Dans ‘Dead Reckoning’, vous voyez les fantômes de tous les films que je n’ai jamais été autorisé à faire », ajoute-t-il.

Aussi improbable que cela puisse paraître, McQuarrie (qui dirige également la deuxième partie déjà tournée de « Dead Reckoning ») est devenu l’architecte de l’une des franchises d’action les plus viscérales.

Dans « Dead Reckoning », Ethan Hunt affronte une intelligence artificielle voyous, un antagoniste prémonitoire et bien adapté à un univers cinématographique moins construit sur CGI que sur des effets pratiques. McQuarrie a déclaré à Cruise qu’il voulait emmener « Mission: Impossible » au-delà de la menace qu’un terroriste s’empare d’une arme mortelle.

« Une autre leçon que nous avons tirée de ‘Top Gun’ était : qu’est-ce que le public apporte au film ? « Top Gun » est né des angoisses de la guerre froide. J’ai dit à Tom en 2019 : De quelle anxiété s’agit-il maintenant ? dit McQuarrie. « Ce que nous n’avions pas prévu, c’était le niveau auquel cela accélérerait. »

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Dans « Mission : Impossible », ce que vous voyez est rarement ce que vous obtenez. Hunt et son équipe d’espions sont passés maîtres dans l’art de tromper. Dans le même temps, McQuarrie et son équipe, y compris le directeur de la photographie Fraser Taggart, font des efforts considérables pour s’assurer que ce que le public regarde est authentique et immersif.

« Le défi consiste normalement à cacher le fait que ce n’est pas l’acteur qui le fait », explique McQuarrie. « Et ici, c’est l’inverse. En fait, vous vous donnez beaucoup de mal pour montrer que Tom le fait réellement.

Taggart, qui avait tourné la séquence de l’hélicoptère dans « Fallout », dit qu’il n’a jamais travaillé avec un acteur aussi résistant aux cascades que Cruise, même dans les plans les plus anodins.

« Tom ne le fera pas. Il refuse tout simplement, même dans la mesure où vous ferez une insertion de la main », explique Taggart. «Ce ne peut pas être quelqu’un d’autre qui le fait, comme vous le feriez sur d’autres projets. Tom insistera que c’est lui.

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Tout comme « Top Gun: Maverick » s’est efforcé d’obtenir autant de caméras dans les cockpits des avions de chasse, les décors de « Mission: Impossible » sont chorégraphiés pour obtenir des caméras aussi proches de Cruise et du casting – ici cela inclut Hayley Atwell, Rebecca Ferguson et Vanessa Kirby — que possible.

Pour Taggart, cela signifiait relever des défis souvent vertigineux, comme tourner une scène impliquant un train se déplaçant à 60 miles à l’heure à travers un paysage scandinave montagneux avec des conditions météorologiques incontrôlables. Il ne voulait pas seulement des caméras fixes.

« Alors maintenant, nous devons impliquer toute une équipe de tournage et un peu d’éclairage et nous nous retrouverons probablement avec 10 personnes attachées au sommet d’un wagon de train, y compris une caméra physique à l’ancienne là-haut », explique Taggart. « Vous pensez : pouvons-nous réellement mettre 10 personnes en haut du train à 100 km/h ? C’est le défi parce que vous aimeriez vraiment que toute votre équipe et tous vos acteurs survivent au tournage.

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Dans une autre séquence avec des personnages à l’intérieur d’une cabine de train en chute, ils ont suspendu un opérateur de caméra, Chunky Richmond, sur des fils de cascade afin qu’il soit suspendu aux côtés des acteurs. Pour une poursuite nocturne à travers les passages byzantins de Venise – pour Taggart, l’une des tâches les plus complexes de « Dead Reckoning » en raison de l’obscurité inhérente à la ville – ils ont frappé aux portes partout le long du parcours pour obtenir des caméras sur les terrasses et pointer les fenêtres .

Pour une poursuite en voiture élaborée à Rome, Taggart a utilisé des bras robotiques sur des véhicules montés mais pouvant également se déplacer.

« Nous essayons toujours la technologie, mais nous cassons généralement tout », dit-il.

McQuarrie a déclaré qu’il aimait écrire des films « Mission : Impossible » pendant le tournage ; « Fallout » a commencé sans juste un aperçu. La production de « Part Two » a été interrompue pendant la promotion de « Part One », et il n’est pas clair si la grève des scénaristes en cours menacerait la production de la suite. Mais pour McQuarrie et sa compagnie, la seule façon de faire un film « Mission : Impossible » est à fond.

« Tout ce que nous faisons est à la base de notre pantalon », déclare McQuarrie. « Nous voulons que vous veniez au film et que vous le viviez de la même manière que les personnages, c’est-à-dire : je ne sais pas ce qui va se passer ensuite. »

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