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La Mustang Mach-E de Ford était déjà un crossover électrique impressionnant, mais la nouvelle spécification GT augmente la performance.
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Le Mach-E GT offre désormais 600 lb-pi de couple disponible ou, ici en version Performance Edition, jusqu’à 634 lb-pi.
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La puissance du système de traction intégrale électrique à double moteur grimpe à 480 poneys, tandis que les temps de 0 à 60 mph chutent à 3,8 secondes.
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Sprintant à 100 km/h en 3,5 secondes, le modèle GT Performance est l’un des modèles les plus rapides de la gamme Ford, juste derrière le puissant Shelby GT500.
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La GT se trouve un demi-pouce plus bas que la Mach-E standard sur une suspension à réglage sport.
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La mise à niveau vers l’édition Performance ajoute une suspension adaptative MagneRide, qui vaut le coût d’admission pour le confort amélioré en ville.
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D’autres véhicules électriques de pointe proposent des jeux comme Tétris ou Cyberpunk 2077. Le Mach-E a… la peinture au doigt ?!
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Les roues standard de 20 pouces présentent un design unique pour l’édition Performance, ainsi que des freins Brembo rouges avec des étriers à quatre pistons.
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L’année modèle 2022 marque également l’ajout de l’assistant de conduite mains libres BlueCruise Highway de Ford à la suite d’aides à la conduite.
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Découvrez notre avis complet sur Ford Mustang Mach-E GT Édition Performance 2022 pour plus de détails et impressions de conduite.
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