Illustration par Ben Summerelle-Youde/Fox SyndicationVoiture et chauffeur
- La Ford Mustang de nouvelle génération devrait arriver l’année prochaine, et voici à quoi s’attendre.
- Appelée S650, cette nouvelle génération est susceptible d’avoir des moteurs de report mais pourrait ajouter une variante hybride.
- L’extérieur ne sera probablement pas trop différent, comme le montre notre illustration, mais l’intérieur devrait subir un redux majeur.
Les jours de gloire des Plum Crazy Challengers aux couleurs vives, des Burnt Orange Camaros et des Grabber Green Mustangs brûlant Woodward Avenue sont malheureusement comptés. Mais ils ne sont pas encore terminés. Alors que les camps Chevrolet et Dodge montrent des signes de ralentissement, un grondement se fait entendre de Dearborn sous la forme d’une Mustang 2024 redessinée. Le 60e anniversaire de ‘Stang fera ses débuts l’année prochaine, peut-être le 17 avril, le jour où la Mustang originale s’est inclinée à l’Exposition universelle de New York en 1964.
À en juger par les mules camouflées que nous avons vues errer dans les rues du sud-est du Michigan, nous ne nous attendons pas à ce que le design extérieur s’éloigne de son look actuel. Cependant, l’intérieur subira une refonte majeure avec un groupe d’instruments numériques qui s’intègre dans un écran tactile d’infodivertissement axé sur le conducteur avec des boutons supplémentaires pour les fonctions de base.
Ce n’est un secret pour personne que la plate-forme Alpha de la Camaro surpasse le châssis S550 actuel de la Mustang. Ford espère corriger cela avec la voiture de septième génération, baptisée S650. Sous le capot, attendez-vous à ce que le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres produise environ 320 chevaux, et nous ne serions pas surpris de voir une variante hybride rejoindre le troupeau. Si un hybride maintient les V8 de plus de 450 chevaux à venir, nous sommes plus qu’heureux. Si l’époustouflant V8 de 5,2 litres suralimenté de 760 chevaux de la GT500 survit, nous serons ravis. Une boîte manuelle à six rapports et une automatique à 10 rapports devraient faire leur retour.
Comme la Mustang de génération actuelle, la nouvelle S650 devrait avoir un cycle de vie de huit ans et s’attendre à ce que le pack ajoute des variantes de performances année après année. Ces poneys plus rapides pourraient arriver rapidement, car 2026 apporte des exigences plus strictes en matière de mpg moyen pour les entreprises.
Bien que d’autres détails soient encore dans des mois, nous savons une chose : Ford et Multimatic Motorsports produiront une voiture de course Mustang GT3 qui fera ses débuts au Rolex 24 2024 à Daytona. Pourrait-il engendrer une Mustang GT3 pour la rue ? Surveillez cet endroit.
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