La Ford GT LM Edition 2022 est la dernière, absolument la dernière, jamais une autre GT

Sérieusement, nous pensions que la Ford GT était déjà terminée et disparue et vous l’avez probablement fait aussi. Cependant, Ford a annoncé qu’une version finale de la GT est à venir, la dernière d’une série régulière de modèles en édition spéciale et une célébration des podiums de la marque en 1966 et 2016 aux 24 Heures du Mans. Ainsi, cette GT porte bien son nom de Ford GT LM Edition 2022, comme dans « Le Mans ». La voiture elle-même est inspirée de la voiture gagnante de 2016 avec son choix de combinaisons de couleurs, tandis que la troisième place GT de 2016 y sera littéralement intégrée.

Bien qu’il s’agisse peut-être d’une édition inspirée du Mans, les dernières supercars Ford GT LM Edition 2022 ne proposeront pas de performances dignes du Mans. Le moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres de la GT est déjà un moteur performant produisant 660 chevaux et 550 lb-pi de couple. Cependant, le moteur reçoit un système d’échappement double en titane avec une conception cyclonique à l’intérieur des embouts d’échappement. Grâce à sa transmission à double embrayage (DCT) à sept rapports, l’engrenage est si bien adapté que notre pilote professionnel préféré, Randy Pobst, dit qu’il est facile de se retrouver dans le bon rapport. À l’exception de quelques problèmes mineurs de réponse des freins et de l’accélérateur, nous ne pensons tout simplement pas qu’il y ait beaucoup à améliorer avec le 2022

Même si vous vouliez améliorer l’apparence de la GT, eh bien, la voiture porte une forme si emblématique qu’il n’y a pas non plus besoin de jouer là-bas. Ford utilise à la place la livrée de la GT gagnante du Mans 2016 sur l’édition LM, à l’intérieur comme à l’extérieur. Tout d’abord, la carrosserie entièrement en fibre de carbone est recouverte de peinture extérieure Liquid Silver. Vous avez ensuite le choix entre des pièces aérodynamiques en fibre de carbone à tissage apparent teintées de rouge ou de bleu, notamment le séparateur avant, les seuils latéraux, les seuils de porte, les persiennes du compartiment moteur, les tiges de rétroviseur et le diffuseur arrière. Les roues de 20 pouces en fibre de carbone sont finies dans un brillant transparent pour permettre à la face en carbone d’être exposée, mais les barils de roue sont finis avec des accents rouges ou bleus assortis. Vous obtenez également un ensemble d’écrous de roue en titane dans une finition naturelle tandis que les étriers de frein Brembo sont peints en noir.

À l’intérieur, la 2022 GT LM Edition reçoit un traitement asymétrique unique qui correspond au choix de couleur rouge ou bleu des éléments extérieurs. Les sièges en fibre de carbone sont enveloppés d’Alcantara avec un siège conducteur rouge ou bleu assorti en face du siège passager Ebony qui présente des surpiqûres assorties à la couleur du siège conducteur. Le tableau de bord est également enveloppé de cuir Ebony et d’Alcantara, tandis que les montants et la garniture de pavillon sont enveloppés uniquement d’Alcantara Ebony. La console centrale, les registres de ventilation et les montants A inférieurs sont tous fabriqués à partir de fibre de carbone exposée avec une finition mate.

Avec seulement 20 éditions Ford GT LM 2022 en cours de fabrication, ces modèles finiront non seulement par être la dernière course de la Ford GT, mais aussi les derniers lieux de repos pour le vilebrequin de la troisième place GT 2016, la voiture no. 69 conduit par Ryan Briscoe, Scott Dixon et Richard Westbrook. Dans le cadre d’un traitement intérieur unique utilisant des éléments d’impression 3D, les badges des éditions Ford GT LM seront imprimés en 3D à partir de copeaux broyés du vilebrequin du moteur de cette GT de finition podium. Si tel est le sort du vilebrequin de la GT de course, on se demande ce qui est arrivé au le repos de cette voiture.

Encore une fois, ces 20 éditions GT LM seront les dernières Ford GT à être produites. Ford déclare que les livraisons commenceront cet automne et que la production se terminera plus tard en 2022. Aucun prix n’a été annoncé, mais la Ford GT n’était déjà pas bon marché – coûtant plus cher que de nombreuses maisons aux États-Unis – alors ne vous attendez pas à ce que ces 20 soient tout Moins cher. De plus, ne vous attendez pas à ce qu’ils restent très longtemps malgré son prix prévu quelque part très proche de la barre des 1 000 000 $. Si vous n’êtes pas sur la liste, vous n’entrerez pas dans la soirée finale exclusive de la Ford GT LM Edition 2022.

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