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Une Ford Escort RS Turbo Series 1 de 1985 ayant appartenu à Diana, princesse de Galles, s’est vendue 857 712 $ US lors d’une vente aux enchères à Silverstone le 27 août.
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Le prix, qui comprend une prime d’acheteur de 12,5 %, établit un nouveau record étonnant pour les ventes d’escorte, décimant l’ancien record de 73 900 $ gagné par une Ford Escort RS Turbo S1 blanche de 1985 aux enchères en 2021. Celle-ci avait moins de 15 000 miles au compteur. moteur et était considéré comme un collecteur de qualité.
La vente a également battu le prix de la Ford Escort Ghia que le prince Charles a offerte à Diana en cadeau de fiançailles, qui s’est également vendue 55 100 $ l’année dernière.
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Les Ford Escort Turbos sont considérées comme des voitures économiques modestes et peuvent être achetées pour environ 10 000 $. Les deux plus récemment répertoriés sur Bring a Trailer n’ont pas réussi à se vendre.
« Nous avons vendu un certain nombre de voitures qui ont eu un pedigree royal, mais cette voiture coche toutes les cases en termes d’histoire, de rareté, d’état et de kilométrage. Le marché adore les premiers modèles Ford RS », a déclaré Arwel Richards, un spécialiste des voitures classiques de Silverstone Auctions, dans un communiqué. « Lorsque les voitures royales sont vendues aux enchères, ce sont généralement des Rolls-Royce ou des Range Rover, donc offrir le meilleur exemple de la berline sportive du héros de la classe ouvrière avec une telle provenance est peut-être unique et donc très excitant. » La maison ne ferait que confirmer qu’il s’agissait d’un acheteur britannique.
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La plupart des membres de la famille royale de l’époque conduisaient des Bentley, des Aston Martin et des Jaguar, plutôt qu’une modeste voiture économique d’une marque américaine.
« Cela reste le choix le plus audacieux de voiture divisant la classe par n’importe quel membre de la famille royale depuis », indiquaient les notes de lot pour la voiture.
Offerte sans prix de réserve par la maison de vente aux enchères britannique, la berline noire de Diana avait des rayures bleues et seulement 24 961 miles sur le moteur et un historique de propriété qui comprenait la documentation du RS Owners Club, des reçus d’entretien, des coupures de journaux, des photos brillantes de Diana utilisant la voiture, et formulaires d’enregistrement de période.
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Il comprenait également des mémos de Ford confirmant le replacage du numéro d’immatriculation, une pratique courante pour les anciennes voitures Royal.
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Elle avait initialement préféré une Ford Escort 1.6i Cabriolet rouge, qui a été photographiée lorsque la princesse l’a conduite à Ascot en 1984, mais son équipe de sécurité lui a demandé de sélectionner un autre véhicule pour se déplacer en ville, puisque la capote d’un cabriolet n’ont pas fourni ce qu’ils considéraient comme une intimité et une sécurité adéquates pour une altesse royale. Elle a précisé que le sien soit noir, indique le catalogue de la vente aux enchères.
Son choix est devenu le premier et le seul noir RS Turbo Series 1. Il est également venu avec quelques ajustements uniques pour le rendre plus discret. Le département d’ingénierie des véhicules spéciaux de Ford a installé une calandre à cinq lamelles et un rétroviseur secondaire pour l’agent de protection qui monterait sur le siège passager pendant qu’elle conduisait. Les mécaniciens ont également installé une radio dans la boîte à gants.
La voiture a été immatriculée le 23 août 1985, près de 37 ans jour pour jour avant sa vente.