lundi, décembre 23, 2024

La fin est en vue pour la Bentley W12

Le moteur W12 devrait être complètement supprimé d’ici 2026. Déjà, sa disponibilité a été réduite, et dans la gamme Continental, il n’est désormais disponible que dans les modèles GT Speed ​​de haut niveau pour 2022. Les versions bas de gamme doivent faire avec avec le V8.

Le moteur a été un élément clé de ce qui a permis à Bentley de passer du statut de petit constructeur à la livraison de plus de 10 000 voitures par an, même s’il sera désormais progressivement supprimé à mesure que l’entreprise passera à un avenir entièrement électrique. C’est agréable de voir le moteur célébré par l’entreprise et de voir l’une de ses dernières applications être une exquise spéciale carrossée.

La conception à tirage limité de Mulliner doit être basée sur le coupé Continental GT, qui sortira en 2023. Cependant, la voiture présentera un nouveau style pour la différencier du modèle Bentley régulier, à peu près de la même manière que l’entraîneur construit Bentley Mulliner Bacalar est sorti de la Continental GT Cabriolet.

Au prix de 1,5 à 2 millions de livres avant la personnalisation, le W12 sera présent et pris en compte, et devrait fournir 650 chevaux et 664 lb-pi de couple, conformément aux spécifications du Bacalar. Les performances devraient être du domaine de la Continental GT Speed, avec un temps de 0 à 60 en moins de 4 secondes et une vitesse de pointe saine dépassant les 200 mph.

Parmi les autres faits saillants du moteur au fil des ans, citons la VW GTI délirante qui a récupéré le moulin W12 en 2007. À moteur central, avec l’énorme donk entraînant les roues arrière, la voiture était rapide comme l’enfer et était un peu difficile dans les virages. . Mais surtout, on se souvient qu’il ressemblait à un patron absolu avec la position la plus dure que nous ayons jamais vue sur une Volkswagen Golf.

Le moteur W12 a eu une longue durée de vie et a été utilisé dans de nombreuses voitures spéciales. Le design unique ne mérite peut-être pas tout à fait le même respect qu’un V12 italien, mais c’est toujours un gros moteur qui tire fort et qui nous manquera. Les temps sont en train de changer’.

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