À la suite de l’incident terrifiant de la semaine dernière au cours duquel un 737 Max 9 a perdu un panneau de cabine en plein vol, la Federal Aviation Administration a annoncé qu’elle exercerait une surveillance accrue sur la production et la fabrication de l’entreprise. La FAA s’en prend également à Boeing suite à l’incident, qui a conduit à l’agence.
La FAA a annoncé qu’elle auditerait la chaîne de production du 737 Max 9 et ses fournisseurs pour s’assurer que Boeing respecte les protocoles de qualité. Il note que les résultats détermineront si des audits supplémentaires sont nécessaires. En outre, la FAA surveillera plus attentivement les événements en service concernant le 737 Max 9. Elle procédera également à une évaluation des risques de sécurité liés à l’autorité déléguée et à la surveillance de la qualité. Dans ce dernier cas, l’agence examinera s’il est plus judicieux de confier à des tiers indépendants la supervision du contrôle qualité et des inspections de Boeing.
« Il est temps de réexaminer la délégation d’autorité et d’évaluer les risques de sécurité associés », a déclaré l’administrateur de la FAA, Mike Whitaker. « L’immobilisation du 737-9 et les multiples problèmes liés à la production identifiés ces dernières années nous obligent à examiner toutes les options pour réduire les risques. » Quant à la date de remise en service du 737 Max 9, la FAA affirme que ce calendrier sera déterminé par « la sécurité du public volant, et non par la vitesse ».
Aucun blessé grave n’a été signalé à la suite de l’incident survenu vendredi dernier à bord d’un avion d’Alaska Airlines. La ligne 737 Max de Boeing avait déjà été immobilisée après deux crashs en 2018 et 2019.