On nous dit souvent que la course automobile consiste à présenter une technologie de pointe qui finira par se répercuter sur les voitures, nous, les humains normaux. conduire. Et tandis que Mercedes pourrait être sur le point de mettre un moteur de F1 dans son hypercar AMG Project Onenous n’avons pas encore vu cela se produire en Formule E. C’était, du moins, jusqu’à ce que DS annonce son dernier concept-car.
C’est vrai. DS, filiale de Citroën, a présenté un nouveau concept-car cette utilise le groupe motopropulseur, les moteurs et les matériaux composites en carbone que vous trouverez dans son bolide de Formule E.
La nouvelle voiture, une évolution de son étonnant concept E-Tense, s’appelle la performance E-Tense. Le prototype de voiture utilise une monocoque en carbone associée à une transmission directement issue de le pilote de Formule E DS Techeetah.
Cela signifie que la voiture est propulsée par deux moteurs électriques, qui produisent une puissance combinée de 600 kW : 250 kW à l’avant et 350 kW à l’arrière. Selon DS, cela équivaut à 815 ch et 8 000 Nm de couple.
Ces moteurs présentent également des niveaux de Formule E de freinage récupératifd’une capacité de 600 kW.
La voiture abrite également un pack de batteries développé par DS et Saft, filiale de TotalEnergies.
La firme ne donne pas trop de détails sur cette nouvelle batterie, comme sa capacité ou son autonomie. Les seuls détails qu’il donne pour le moment sont qu’il utilisera une « conception sur mesure de la solution Quartz EV Fluid », ce qui semble fantaisiste.
En plus de toutes ces prouesses du sport automobile sous la peau, l’E-Tense Performance a les feux diurnes angulaires obligatoires vous trouverez sur tout concept EV qui se respecte de nos jours. DS affirme que le design avant-gardiste comprend plus de 800 LED individuelles.
La firme indique également qu’au lieu de phares, la voiture dispose de deux caméras équipées de la capacité de voir plus clairement la route devant. Cela, dit-il, permettra à l’entreprise de collecter des « données utiles » dans le « laboratoire de conduite ».
Mais qui sera autorisé au volant de ce prototype EV ? Eh bien, dit DS les tâches de conduite incomberont à ses deux pilotes de Formule EJean-Éric Vergne et Antonio Félix da Costa.
Selon DS, les deux anciens champions vont « se relayer au volant du prototype pour finaliser son développement, avant d’entamer des essais sur pistes et routes ouvertes ».
DS n’a pas de prix prévu ni de date de sortie pour la performance E-Tense. Au lieu de cela, il semble s’agir davantage d’un véhicule de preuve de concept pour montrer que Technologie Formule E peut sortir dans la rue. Eh bien, les rues qui ne sont pas fermées pour les courses.
Mais que pensez-vous de la nouvelle voiture ? Son design anguleux en fait-il un passionnant EV du futurou est-ce juste un autre concept exagéré qui ne verra jamais le jour ?