Alors que Dodge progresse lentement vers son avenir « E-Muscle », il revient sur son passé avec plusieurs éditions « Last Call » pour donner à ses modèles Charger et Challenger à essence un envoi avec style. Le premier modèle « Last Call » était la Dodge Challenger Shakedown 2023, rappelant un concept de 2016 basé sur une Chally de 1971. Maintenant, le chargeur est en place et il reçoit un traitement Super Bee approprié, tout comme celui d’origine basé sur la Dodge Coronet de 1968-1970. Bien que cela ne signifie pas que Dodge ramène le corps B, cela signifie que le LD Charger reçoit le traitement street-and-strip avec des radiaux de traînée sur de vraies roues prêtes pour la bande, le mode Drag et une écope de capot fonctionnelle pour le Versions Scat Pack et Scat Pack Widebody.
Si vous étiez à l’origine ravi de voir Dodge ramener le nom de Super Bee, pour être déçu par son manque de véritable équipement de course de dragsters, eh bien aujourd’hui est votre journée. La Dodge Charger Super Bee 2023 est plus qu’un simple nom, des badges, des décalcomanies et une couleur extérieure spéciale cette fois-ci. Il sera cependant limité à seulement 1 000 exemplaires fabriqués, dont 500 pour le Scat Pack en B5 Blue et 500 pour le Scat Pack Widebody en Plum Crazy. Il est livré avec des badges extérieurs uniques sur la calandre et les ailes avant ainsi que des décalcomanies sur le capot et des ailes arrière en bleu pour le B5 Bleu et blanc pour le Plum Crazy. Bien que cela ne rende pas ces super abeilles plus fonctionnelles, le reste le fera.
Tout d’abord, ces Super Bees sortent directement de l’usine avec un ensemble de radiales de traînée qui vous aideront à lancer plus fort pour certains ET impressionnants. La version régulière du Scat Pack les place sur des roues moletées 20×9,5 (pour l’aider à saisir le talon du pneu) avec des radiaux de traînée de 275 largeur, et le Scat Pack Widebody obtient le véritable traitement des gros pneus avec des roues de traînée 18×11 utilisant des radiaux de traînée de 315 largeur . Hé, il a le corps large, pourquoi ne pas remplir les puits arrière avec des pneus charnus ? Bien que cela seul soit un excellent moyen d’honorer la tradition originale de Super Bee, ce n’est pas la seule chose que ce buzzer moderne obtiendra.
Pour améliorer les performances sous le capot du Hemi V-8 suralimenté, un capot SRT est installé avec une pelle fonctionnelle, deux extracteurs de chaleur et sécurisé avec un kit de broches de capot Mopar en noir. Pour un son amélioré et une meilleure apparence, les embouts d’échappement SRT sont peints en noir. La suspension à amortissement actif du Charger Super Bee est en outre programmée avec un nouveau mode Drag pour améliorer le transfert de poids pour les explosions dures d’un quart de mile, mais vous obtenez également un ensemble de freins Brembo rouges à quatre pistons pour vous faire descendre à la fin de votre course. À l’intérieur, vous obtiendrez également plus de légendes Super Bee avec un badge unique sur le tableau de bord et des logos sur les dossiers des sièges.
La Dodge Charger Super Bee 2023 sera disponible au printemps 2023 et les prix seront annoncés cet automne. Le prochain modèle « Last Call » sera annoncé le 7 septembre, les modèles suivants étant annoncés jusqu’au 21 septembre. Le modèle final « Last Call » sera dévoilé lors de la célébration de toutes les performances : le SEMA Show 2022 à Las Vegas qui aura lieu du 1er au 4 novembre.